X5000 એ ઉદ્યોગમાં એકમાત્ર હેવી-ડ્યુટી ટ્રક છે જેણે ચીનના વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજી પ્રોગ્રેસ એવોર્ડનું પ્રથમ ઇનામ પાવરટ્રેન મોડલ અપનાવ્યું છે. આ પાવરટ્રેન શાનક્સી ઓટોમોબાઈલની વિશિષ્ટ સપ્લાય બની ગઈ છે. આ પાવરટ્રેનનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે 55 ઊર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાની શોધ પેટન્ટ દ્વારા, તે ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતામાં 7% સુધારો કરે છે અને 100 કિલોમીટર દીઠ 3% દ્વારા બળતણ બચાવે છે. 14 નવીન રચનાઓ, દિશાસૂચક ઠંડક અને સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ કોર ટેક્નોલોજીને જોડીને, B10 એસેમ્બલીનું આયુષ્ય 1.8 મિલિયન કિલોમીટર છે, જેનો અર્થ છે કે 1.8 મિલિયન કિલોમીટર ચાલ્યા પછી, આ પાવર સિસ્ટમ માટે મોટા સમારકામની સંભાવના માત્ર 10% છે, જે ઘણી સારી છે. ઉદ્યોગમાં સમાન સ્પર્ધકોના 1.5 મિલિયન કિલોમીટર B10 જીવનકાળ કરતાં.
પાવરટ્રેન મૂળભૂત રીતે X5000 ની ઉત્કૃષ્ટ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે, પરંતુ ઇંધણનો ઓછો વપરાશ હાંસલ કરવા માટે, X5000 એ સમગ્ર વાહનના ઘર્ષણ પ્રતિકારને ઘટાડવામાં ઘણું કામ કર્યું છે. જાળવણી-મુક્ત સ્ટીયરિંગ શાફ્ટ, ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટ અને બેલેન્સ શાફ્ટ જેવી બહુવિધ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને, સમગ્ર વાહનના ટ્રાન્સમિશન પ્રતિકારમાં 6% ઘટાડો થયો છે.
X5000 માત્ર વાહનના એકંદર દેખાવમાં વધારો કરતું નથી, પરંતુ એલ્યુમિનિયમ એલોય ટ્રાન્સમિશન, એલ્યુમિનિયમ એલોય ફ્યુઅલ ટાંકી, એલ્યુમિનિયમ એલોય એર રિઝર્વોયર, એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ્સ, એલ્યુમિનિયમ એલોય ઘટકોની મોટી સંખ્યામાં ઉપયોગ કરીને તેનું વજન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. એલોય વર્ક પ્લેટફોર્મ વગેરે. EPP સ્લીપરના ઉપયોગ સાથે મળીને, વાહનનું વજન 200 કિગ્રા સુધી ઘટાડી શકાય છે, જે ઉદ્યોગના સૌથી ઓછા 8.415 ટન વજનને ઘટાડી શકે છે.
X5000 ની એકંદર આરામ તેના દેખાવ સાથે શરૂ થાય છે. SHACMAN અંગ્રેજી લોગો વાહનને ખૂબ જ ઓળખી શકાય તેવું બનાવે છે અને શાનક્સી ઓટોમોબાઈલ હેવી ટ્રકના એકંદર આકારનો પડઘો પાડે છે. નવા ડિઝાઇન કરેલા ફ્રન્ટ બમ્પરમાં નવો દેખાવ છે, અને ડાબી અને જમણી બાજુની હેડલાઇટ્સ ઉદ્યોગમાં એકમાત્ર હેવી-ડ્યુટી ટ્રક છે જે સંપૂર્ણ LED લાઇટ સોર્સ ડિઝાઇનને અપનાવે છે. પ્રતિસ્પર્ધી ઉત્પાદનોના હેલોજન પ્રકાશ સ્ત્રોતની તુલનામાં, LED હેડલાઇટ્સ પ્રકાશનું અંતર 100% વધારે છે, અને લાઇટિંગ રેન્જ તે 50% વધી છે, અને તેની સર્વિસ લાઇફ 50 ગણી વધી છે, જે સમગ્ર વાહનને જાળવણી-મુક્ત બનાવે છે. તેનું જીવન ચક્ર. ડ્રાઇવરની કેબમાં પ્રવેશતા, તમે પ્લાસ્ટિકની સ્ટીચિંગ સાથે લાઇનવાળી સોફ્ટ ફેસ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ, સંપૂર્ણ હાઇ-ડેફિનેશન પેઇન્ટ સાથેની તેજસ્વી સુશોભન પેનલ, પિયાનો સ્ટાઇલ બટન સ્વિચ અને કારના વાયરલેસ ચાર્જિંગ સુધી સરળતાથી પહોંચી શકો છો, જે ઉચ્ચ-પ્રતિબિંબિત કરે છે. દરેક વિગતમાં X5000 ની અંતિમ લાક્ષણિકતાઓ.
વાહન શરૂ થયા પછી, 7-ઇંચની કલર ફુલ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ તરત જ લાઇટ થાય છે, જે ખૂબ જ શાનદાર છે. સ્પર્ધકોના મોનોક્રોમ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની સરખામણીમાં, X5000ની ડ્રાઇવિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ વધુ સમૃદ્ધ સામગ્રી દર્શાવે છે અને વાહનની કામગીરીની માહિતી એક નજરમાં સ્પષ્ટ છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં સુધારો કરે છે.
X5000 એ મર્સિડીઝ બેન્ઝ જેવી જ ગ્લેમર સીટ અપનાવે છે, અને આગળ અને પાછળ, ઉપર અને નીચે, બેકરેસ્ટ એંગલ, કુશન પિચ એંગલ, સીટ ડિસીલેરેશન અને ત્રણ-પોઇન્ટ સીટ બેલ્ટ એડજસ્ટમેન્ટના મૂળભૂત રૂપરેખાંકનને ટેકો આપવા ઉપરાંત, તે બહુવિધ ઉમેરે છે. આરામ કાર્યો જેમ કે લેગ સપોર્ટ, એર લમ્બર એડજસ્ટમેન્ટ, હેડરેસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ, ડેમ્પિંગ એડજસ્ટમેન્ટ અને સીટ આર્મરેસ્ટ.
ડબલ ડોર સીલ અને 30 મીમી જાડા સાઉન્ડપ્રૂફ ફ્લોરનો ઉપયોગ કરીને, X5000ની સુપર સાયલન્ટ અસર ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અનુભવી શકાય છે, જે વપરાશકર્તાઓને ડ્રાઇવિંગ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા, સંગીતનો આનંદ માણવા અને વાતચીતની સુવિધા આપવા માટે પરવાનગી આપે છે.
કેબમાં પ્રવેશતી વખતે, 10 ઇંચનું 4G મલ્ટીમીડિયા ટર્મિનલ તરત જ ધ્યાન આકર્ષિત કરશે. ટર્મિનલ માત્ર મ્યુઝિક, વિડિયો અને રેડિયો પ્લેબેક જેવા મૂળભૂત કાર્યોને જ સપોર્ટ કરતું નથી, પરંતુ વૉઇસ ઇન્ટરેક્શન, કાર વાઇફાઇમાં, બાયડુ કારલાઇફ, ડ્રાઇવિંગ રેન્કિંગ અને WeChat ક્રિયાપ્રતિક્રિયા જેવા બહુવિધ બુદ્ધિશાળી કાર્યોને પણ સપોર્ટ કરે છે. મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટિયરિંગ વ્હીલ અને વૉઇસ કંટ્રોલ સાથે જોડાયેલું, તે ડ્રાઇવિંગને મુશ્કેલી મુક્ત અને આનંદપ્રદ અનુભવ બનાવે છે.
X5000 મેન્યુઅલ ઑપરેશનની જરૂરિયાત વિના, સમગ્ર શ્રેણીમાં માનક તરીકે સ્વચાલિત હેડલાઇટ અને સ્વચાલિત વાઇપર્સથી સજ્જ છે. વાહન મંદ પ્રકાશ અને વરસાદ જેવા ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણને આપમેળે ઓળખશે અને રીઅલ-ટાઇમમાં હેડલાઇટ અને વાઇપરના બંધ અને ચાલુને નિયંત્રિત કરશે.
જ્યારે સમગ્ર વાહન પર્યાપ્ત વૈભવી છે, X5000 સલામતીની દ્રષ્ટિએ પણ ખર્ચ-અસરકારક છે. સક્રિય સલામતીના સંદર્ભમાં, X5000 વિવિધ હાઇ-ટેક વિકલ્પો જેમ કે 360 ° પેનોરેમિક વ્યૂ, એન્ટિ-ફેટીગ ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ, અનુકૂલનશીલ ACC ક્રૂઝ કંટ્રોલ, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ, બુદ્ધિશાળી ઉચ્ચ અને ઓછી બીમ લાઇટ્સ, લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી, વગેરેથી પણ સજ્જ થઈ શકે છે. ઓટોમેટિક બ્રેકિંગ, ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ અને બોડી સ્ટેબિલિટી સિસ્ટમ. નિષ્ક્રિય સલામતીના સંદર્ભમાં, કીલ ફ્રેમ સ્ટાઇલ બોડીએ કડક યુરોપીયન સ્ટાન્ડર્ડ ECE-R29 ના પરીક્ષણનો સામનો કર્યો છે, અને મલ્ટી-પોઇન્ટ એરબેગ્સના ઉપયોગ સાથે, તે ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતીને મહત્તમ બનાવે છે.
ડ્રાઇવ કરો | 6*4 | |||||
વાહન આવૃત્તિઓ | હલકો-વજન | સંયોજન | ઉન્નત | સુપર | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
મુખ્ય રૂપરેખાંકન | કેબ | પ્રકાર | વિસ્તૃત ઉચ્ચ છત/વિસ્તૃત સપાટ છત | |||
સસ્પેન્શન | એર સસ્પેન્શન/હાઈડ્રોલિક સસ્પેન્શન | |||||
બેઠક | એર સસ્પેન્શન/હાઈડ્રોલિક સસ્પેન્શન | |||||
એર કન્ડીશનર | ઇલેક્ટ્રિક સ્વચાલિત સતત તાપમાન A/C; સિંગલ કૂલિંગ એ/સી | |||||
એન્જીન | બ્રાન્ડ | વેઇચાઇ અને કમિન્સ | ||||
ઉત્સર્જન ધોરણો | યુરો III/ V/ VI | |||||
રેટેડ પાવર(એચપી) | 420-560 | |||||
રેટ કરેલ ઝડપ(r/min) | 1800-2200 | |||||
મહત્તમ ટોર્ક/સ્પીડ રેન્જ(Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
વિસ્થાપન(L) | 11-13 એલ | |||||
ક્લચ | પ્રકાર | Φ 430 ડાયાફ્રેમ સ્પ્રિંગ ક્લચ | ||||
સંક્રમણ | બ્રાન્ડ | ઝડપી | ||||
શિફ્ટ પ્રકાર | MT(F10/F12/F16) | |||||
મહત્તમ ટોર્ક (Nm) | 2000 (430hpથી વધુના એન્જિન માટે 2400N.m) | |||||
ફ્રેમ | પરિમાણો(mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(સિંગલ-લેયર 8mm) | (સિંગલ-લેયર 8mm) | |||||
ધરી | ફ્રન્ટ એક્સલ | 7.5t એક્સલ | 7.5t એક્સલ | 7.5t એક્સલ | 9.5t એક્સલ | |
પાછળની ધરી | 13t સિંગલ-સ્ટેજ | 13 ડબલ-સ્ટેજ | 13 ડબલ-સ્ટેજ | 16 ડબલ-સ્ટેજ | ||
ઝડપ ગુણોત્તર | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
સસ્પેન્શન | લીફ વસંત | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
ટાયર | પ્રકાર | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
પ્રદર્શન | આર્થિક/મહત્તમ ઝડપ(km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
ચેસીસનું ન્યૂનતમ ક્લિયરન્સ(mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
જમીન ઉપર કાઠીની ઊંચાઈ(mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
આગળ/પાછળની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા(mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
વજન | કર્બ વજન(ટી) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
કદ | પરિમાણો(mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
ચાલવું(mm) | 2036/1860 | |||||
મૂળભૂત સાધનો | ફોર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન, ઇલેક્ટ્રિક ટિલ્ટ કેબ, ડીઆરએલ, ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમેટિક કોન્સ્ટન્ટ ટેમ્પરેચર A/C, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો લિફ્ટર, ઇલેક્ટ્રિક હીટેડ રીઅરવ્યુ, સેન્ટ્રલ લોકિંગ (ડ્યુઅલ રિમોટ કંટ્રોલ), મલ્ટિ-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |