વિવિધ દૃશ્યો માટે બહુમુખી વ્યાપક મોડેલ F3000 CANG ટ્રક

ઉચ્ચ-ઘોડેસવાર એન્જિન

ટ્રક વેઇચાઇના ઉચ્ચ હોર્સપાવર એન્જિનથી સજ્જ છે, જે ઉત્તમ પાવર સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. વેઇચાઇ એન્જિન્સ, દહન કાર્યક્ષમતા અને બળતણના ઉપયોગમાં સુધારો કરવા માટે અદ્યતન બળતણ ઇન્જેક્શન તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, લાંબા-અંતરના પરિવહન દરમિયાન બળતણ વપરાશને સક્ષમ કરે છે.

ફાસ્ટ ગિયરબોક્સ

ટ્રકની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ ફાસ્ટની અદ્યતન ટ્રાન્સમિશન તકનીકને અપનાવે છે, જેથી તે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં ગિયર્સને સરળતાથી બદલી શકે, ઉત્તમ પ્રવેગક કામગીરી અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે. લાંબા ગાળાના પરિવહન માટે અને પર્વતીય વિસ્તારો જેવા જટિલ રસ્તાની સ્થિતિમાં ટ્રકના ઉપયોગ માટે આ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. વિવિધ પ્રકારના માલની પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે એકંદર ડિઝાઇનને પણ optim પ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે.

હાથ

જર્મન મેન એડવાન્સ ટેક્નોલ, જી, મજબૂત બેરિંગ ક્ષમતા, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ સલામતીનો ઉપયોગ. તે ખરેખર 50 ટનથી વધુ વજન લઈ શકે છે અને કાર્ગો પરિવહનના તમામ પ્રકારો અને કદને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ છે. પછી ભલે તે બાંધકામ સ્થળ પર બાંધકામ સામગ્રીનું પરિવહન કરે, અથવા industrial દ્યોગિક પશુધન ઉત્પાદનોને લાંબા અંતર પર પરિવહન કરે, SHACMANF3000 ટ્રક સક્ષમ છે.

મોટી ક્ષમતા

ટ્રકની કાર્ગો બ capacity ક્સની ક્ષમતા લોડિંગ કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ બનાવવા માટે પણ કાળજીપૂર્વક બનાવવામાં આવી છે. આનો અર્થ એ છે કે વપરાશકર્તાઓ પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારણા, સમાન સમયમાં વધુ માલ પરિવહન કરી શકે છે.

કેંગ્લાન સેમી-ટ્રેઇલર ફ્રેમ, સસ્પેન્શન, સપોર્ટ ડિવાઇસ, સાઇડ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ, બ્રેક અને સર્કિટ સિસ્ટમથી બનેલું છે.

ક્રમાંક

ફ્રેમ એ લોડને ટેકો આપવા, ટ્રેક્શન પિન, સસ્પેન્શન, વાડ પ્લેટ અથવા કન્ટેનર લ king કિંગ ડિવાઇસ, સાઇડ પ્રોટેક્શન અને અન્ય ઉપકરણોને ટેકો આપવા માટે વપરાયેલ મુખ્ય ઘટક છે, અને તે વાહનનો મુખ્ય ભાગ છે.
ફ્રેમ મુખ્યત્વે રેખાંશ બીમ, ક્રોસ બીમ અને બીમ દ્વારા બનેલી છે. તેના માળખાકીય સાંધા વાજબી છે, એકંદર તાકાત અને જડતા સંતુલિત છે, અને તેમાં બેરિંગની મજબૂત ક્ષમતા છે અને કાયમી વિરૂપતા નથી. લોન્ગીટ્યુડિનલ બીમ અપર અને લોઅર વિંગ પ્લેટ અને વેબ પ્લેટ દ્વારા સ્વચાલિત ટ્રેકિંગ સબમર્જ્ડ આર્ક વેલ્ડીંગ મશીન દ્વારા "વર્કિંગ" આકારમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે; બીમ ઠંડા રચાયેલ ચેનલ સ્ટીલ અથવા ચેનલ સ્ટીલ છે, અને ઘૂંસપેંઠ બીમ ચોરસ સ્ટીલ અથવા ચેનલ સ્ટીલ છે.

મોકૂફી

લોડ, શોક શોષણ ઉપકરણને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે વપરાય છે, અમારી કંપની ફુહુઆ પ્લેટ સ્પ્રિંગ સિરીઝ બેલેન્સ સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરે છે. વ્હીલબેસને સમાયોજિત કરવા માટે દરેક એક્સેલમાં નિશ્ચિત અને જંગમ ટાઇ લાકડી હોય છે. પ્લેટ વસંતમાં 10 ટુકડાઓ *90 *13, 10 ટુકડાઓ *90 *16 છે. પાંદડાની વસંત શ્રેણીમાં સંતુલન હાથ દ્વારા જોડાયેલ છે, બેલેન્સ આર્મ ચોક્કસ શ્રેણીમાં મુક્તપણે સ્વિંગ કરે છે, અને એક્સેલ લોડ ચોક્કસ શ્રેણીમાં સંતુલિત થઈ શકે છે.

બ્રેક પદ્ધતિ

સામાન્ય ચાલતી બ્રેકિંગ, ઇમરજન્સી સેલ્ફ-બ્રેકિંગ અને પાર્કિંગ બ્રેકિંગ માટે વપરાયેલા ઉપકરણો; જ્યારે ગેસ પાઇપ લિક થાય છે અથવા ટ્રેક્ટર અચાનક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અર્ધ-ટ્રેઇલરથી તૂટી જાય છે, ત્યારે અર્ધ-ટ્રેલર પોતાને તોડી શકે છે.

આધાર -ઉપકરણ

પાછળના સેમી-ટ્રેલરના આગળના લોડના ઉપાડને ટેકો આપવા માટેનું એક ઉપકરણ. પગમાં જોડાણ અને એક ક્રિયાના બે સ્વરૂપો છે. કપ્લિંગ પ્રકાર અને સિંગલ એક્શન લેગ લગભગ સ્ટ્રક્ચરમાં સમાન છે. કપ્લિંગ પ્રકાર આધારિત પગમાં કોઈ ગિયરબોક્સ નથી, અને સક્રિય પગ ટ્રાન્સમિશન કનેક્ટિંગ લાકડી દ્વારા જોડાયેલ છે. સપોર્ટ ડિવાઇસ ક્રેંક ફેરવીને ઉભા કરવામાં આવે છે અને ઘટાડવામાં આવે છે, અને પગ ઉભા કરવામાં આવે છે અને ઝડપી અને ધીમી ગિયરમાં ઘટાડવામાં આવે છે. હાઇ સ્પીડ ગિયર નો-લોડ માટે વપરાય છે અને લો લોડ માટે ઓછી સ્પીડ ગિયરનો ઉપયોગ થાય છે.

બીમ દ્વારા અંતર્ગત અને બહિર્મુખ: હળવા વજન અને ઉચ્ચ તાકાતના ફાયદા છે.

ઉચ્ચ તાકાત પોલાદ

 રેખાંશ બીમ. ફ્રેમ અને કી ભાગો ઘરેલું અદ્યતન તકનીકી ધોરણો સાથે નીચા-એલોય ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલથી બનેલા છે.

ઉચ્ચ લોડ વહન ક્ષમતા

ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ અને માળખાકીય નવીનતાના ઉપયોગ દ્વારા, પોતાનું વજન ઘટાડતી વખતે સમાન લોડ વહન ક્ષમતા જાળવવામાં આવે છે.

નીચા બેરિંગ સપાટી

ફ્રેમ વૈકલ્પિક પગલું માળખું હોઈ શકે છે, સપાટીની height ંચાઇ 1.3 મીટરથી વધુ નથી, માલની ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઘટાડે છે, અનુકૂળ પરિવહન, સલામતી પરિબળમાં સુધારો કરે છે.

નીચા બેરિંગ સપાટી

ફ્રેમ એ એક પગલું ભર્યું માળખું છે, જે બેરિંગ સપાટીની height ંચાઇને ઘટાડે છે, માલની ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઘટાડે છે, લોડિંગની સુવિધા આપે છે અને સલામતી પરિબળને સુધારે છે.

બીમ સ્ટ્રક્ચર દ્વારા

વધુ સારી અનુકૂલન માટેનું મોડેલ. ભારે માલના પરિવહન માટે, બીમ દ્વારા સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ પાઇપ 40*80 લંબચોરસ સ્ટીલ પાઇપ છે, જે 6 ical ભી પ્લેટો માટે રચાયેલ છે, જે માલની ગુરુત્વાકર્ષણને વધુ સારી રીતે વહેંચે છે અને માલના નુકસાનને ફ્રેમ અને નીચેની પ્લેટમાં ઘટાડે છે.
હેવી લેગ: સ્ટાન્ડર્ડ 28 ટન ભારે સિંગલ-એક્ટિંગ લેગ.

પ્રબલિત સ્તંભ

સોજોની ઘટનાને વધુ સારી રીતે રોકવા માટે ક column લમને મજબુત બનાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે.

નીચા બેરિંગ સપાટી

ફ્રેમ વૈકલ્પિક પગલું માળખું હોઈ શકે છે, બેરિંગ સપાટીની height ંચાઈ ઘટાડે છે, માલની ગુરુત્વાકર્ષણનું કેન્દ્ર ઘટાડે છે, અનુકૂળ પરિવહન, સલામતી પરિબળમાં સુધારો કરી શકે છે.

3 ડી ડ્રોઇંગ સ software ફ્ટવેર અને મર્યાદિત તત્વ સિમ્યુલેશન વિશ્લેષણનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમની બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયનલ તાકાતની તપાસ કરવામાં આવે છે. આઇ-બીમ આંસુની ઘટના ટાળો.

લાક્ષણિક વાડ

વાડનો ભાગ ઉચ્ચ તાકાત રાષ્ટ્રીય ધોરણ ચોરસ પાઇપ, સરળ માળખું, ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે સરળ, હળવા વજન, ઉચ્ચ તાકાત, કોઈ બ by ક્સ દ્વારા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. વાડનો ડાબો ભાગ વૈકલ્પિક દરવાજાની રચના, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, રેઇન પ્રૂફ, સરળ લોડિંગ અને અનલોડિંગ હોઈ શકે છે, ફળો, શાકભાજી, કૃષિ ઉત્પાદનો અને અન્ય લીલા ખોરાકને પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે! ઉચ્ચ રૂપરેખાંકન વાહન પરિવહનમાં ભારે માલની ઉચ્ચ વહન ક્ષમતાને નિર્ધારિત કરે છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કઠોર પરિવહનની સ્થિતિમાં વાહનોની અનુકૂલનક્ષમતા પ્રાપ્ત થાય છે, અને ઉચ્ચ વહન ક્ષમતા વપરાશકર્તાઓની વ્યાપક કાર્ગો લોડિંગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

માનકૃત રચના

બધા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ચંદ્ર લાકડી, દૂર કરી શકાય તેવા તાલપૌલિન ફ્રેમ અને નિસરણી; રીઅર બમ્પર ઉપર અને નીચે એડજસ્ટેબલ.
સ્ટાન્ડર્ડ કન્ફિગરેશન પ્રોડક્ટ્સની સતત optim પ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇન, વ્યાપક પ્રદર્શન, સ્થિરતા અને વ્યવહારિકતા એક કરતા વધુ મજબૂત છે, વર્તમાન ભારે ચાર્જ અને પરિવહન વાતાવરણના ડબલ નિયંત્રણ માટે સૌથી યોગ્ય છે, તે મધ્યમ અને લાંબા-અંતરની પરિવહન છે. ભારે અને બલ્ક કાર્ગો લોડિંગ ઝડપી દોડવાનું શ્રેષ્ઠ વેચાણ મોડેલ!

ગૂસેનેકની રચના

નવીન ડિઝાઇન ખ્યાલ, હાયપરબોલિક સ્ટ્રક્ચર તાકાત, મજબૂત બેન્ડિંગ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ બેરિંગ ક્ષમતાનો ઉપયોગ.

આઇ-બીમ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઓછી એલોય સ્ટીલ અથવા ઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલથી બનેલા હોય છે અને સ્વચાલિત ડૂબી આર્ક વેલ્ડીંગ દ્વારા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

ફ્રેમ ઇન્ટિગ્રલ શ shot ટ બ્લાસ્ટિંગ ટ્રીટમેન્ટને અપનાવે છે, જે ફક્ત તાણને દૂર કરે છે, પણ પેઇન્ટનું સંલગ્નતા વધુ સારી અને ગ્લોસને વધારે બનાવે છે. દેખાવની ગુણવત્તામાં વ્યાપક સુધારો!

વ્હીલબેસ ઉચ્ચ ચોકસાઇ સાથે લેસર રેંજફાઇન્ડર દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે. અસરકારક રીતે ટાયર ટાયર ટાળો, ટાયરના અસામાન્ય વસ્ત્રોને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે!

દરેક કારમાં 40 કિલોમીટરથી ઓછી, 2 વ્હીલબેસ એડજસ્ટમેન્ટ અને વ્હીલબેસ ભૂલ 3 મીમીથી વધુની સખત માર્ગ પરીક્ષણ કરવામાં આવી છે.

સસ્પેન્શન સિસ્ટમ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ઉન્નત પ્રકારને અપનાવે છે, દરેક ધરીનો ભાર સંતુલિત હોય છે, અને પુલ લાકડીનો કોણ 10 ડિગ્રીથી વધુ ન આવે તે માટે રચાયેલ છે. જ્યારે વાહન ડ્રાઇવિંગ કરે છે અથવા બ્રેકિંગ કરે છે, ત્યારે ટાયર રસ્તા પર હરાવશે નહીં, ટાયર અને જમીન વચ્ચે ત્વરિત ઘર્ષણ અને કાપલી અંતર ઘટાડશે, ટાયર વસ્ત્રોને અસરકારક રીતે ઘટાડશે, અને ટાયર પૂર્વગ્રહ અને નિબલને અસરકારક રીતે ટાળવા માટે પુલ લાકડી વ્હીલબેસને સમાયોજિત કરશે.

એક્સલ, ટાયર, સ્ટીલ રિંગ, પાંદડાની વસંત અને અન્ય સહાયક ભાગો દેશ અને વિદેશમાં, વિશ્વસનીય ગુણવત્તા, સ્થિર પ્રદર્શનમાં જાણીતી બ્રાન્ડ્સ છે. વૈકલ્પિક એબીએસ એન્ટી-લ lock ક સિસ્ટમ અને ઇબીએસ એન્ટી-સ્કિડ સિસ્ટમ, જે દેશ અને વિદેશમાં જાણીતી બ્રાન્ડ્સની છે.