ઉનાળાની થર -જાળવણી

ઉનાળામાં, હવામાન ખૂબ જ ગરમ હોય છે, કાર અને લોકો, ગરમ હવામાનમાં દેખાવાનું પણ સરળ છે. ખાસ કરીને વિશિષ્ટ પરિવહન ટ્રક માટે, ગરમ રસ્તાની સપાટી પર ચાલતી વખતે ટાયર સૌથી વધુ સમસ્યાઓ છે, તેથી ટ્રક ડ્રાઇવરોને ઉનાળામાં ટાયર પર વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

1. સાચા ટાયર હવાના દબાણને બનાવો

સામાન્ય રીતે, ટ્રકના આગળ અને પાછળના પૈડાંના હવાના દબાણનું ધોરણ અલગ હોય છે, અને વાહનના ઉપયોગની સૂચનાઓનું સખત પાલન કરવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, ટાયર પ્રેશર 10 વાતાવરણીય પર સામાન્ય છે, અને આ સંખ્યા કરતાં વધુની નોંધ લેવામાં આવશે.

2. રેગ્યુલર ટાયર પ્રેશર ચેક

આપણે બધા જાણીએ છીએ કે થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચન, તેથી ટાયરમાં હવા temperature ંચા તાપમાને વાતાવરણમાં વિસ્તૃત થવું સરળ છે, અને ટાયર પ્રેશર ખૂબ વધારે છે તે સપાટ ટાયરનું કારણ બનશે. જો કે, નીચા ટાયર પ્રેશરથી આંતરિક ટાયર વસ્ત્રો પણ થશે, પરિણામે ટાયરનું જીવન ટૂંકાવી દેવામાં આવશે, અને બળતણ વપરાશ પણ વધશે. તેથી, ઉનાળામાં નિયમિતપણે ટાયર પ્રેશર તપાસવાની ટેવ વિકસાવવી જોઈએ.

3. વાહન ઓવરલોડને ફરીથી લગાવે છે

જ્યારે હવામાન ગરમ થાય છે, ત્યારે ભારે ટ્રક વધુ તેલ ચલાવશે, અને બ્રેક સિસ્ટમ, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમનો ભાર વધારશે, વાહનની સેવા જીવન ઘટાડે છે, વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, ટાયર, વાહનનો ભાર વધે છે, ટાયર પ્રેશર વધે છે, ફ્લેટ ટાયરની સંભાવના પણ વધશે.

4. વસ્ત્રો સૂચક ચિન્હ નોંધો

ઉનાળામાં ટાયરની વસ્ત્રોની ડિગ્રી પણ ખૂબ વધારે છે. કારણ કે ટાયર રબરથી બનેલું છે, ઉનાળામાં temperature ંચું તાપમાન રબરની વૃદ્ધાવસ્થા તરફ દોરી જાય છે, અને સ્ટીલ વાયર સ્તરની શક્તિ ધીમે ધીમે ઓછી થાય છે. સામાન્ય રીતે, ટાયર પેટર્ન ગ્રુવમાં એક raised ંચો ચિહ્ન હોય છે, અને ટાયર વસ્ત્રો નિશાનથી 1.6 મીમી દૂર હોય છે, તેથી ડ્રાઇવરે ટાયર બદલવું જોઈએ.

ટાયર ગોઠવણ માટે 5.8000-10000 કિ.મી.

શ્રેષ્ઠ ટાયર વસ્ત્રોની સ્થિતિ મેળવવા માટે ટાયર ગોઠવણ જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે ટાયર ઉત્પાદકની ભલામણ દર 8,000 થી 10,000 કિ.મી. દર મહિને ટાયરની તપાસ કરતી વખતે, જો ટાયરને અનિયમિત વસ્ત્રો હોવાનું જણાય છે, તો ટાયરના અનિયમિત વસ્ત્રોનું કારણ શોધવા માટે, વ્હીલ પોઝિશનિંગ અને બેલેન્સ સમયસર તપાસવું જોઈએ.

6. કુદરતી ઠંડક શ્રેષ્ઠ છે

લાંબા સમય સુધી હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી, ગતિ ઘટાડવી જોઈએ અથવા ઠંડુ થવાનું બંધ કરવું જોઈએ. અહીં, આપણે ધ્યાન આપવું જોઈએ, ફક્ત ટાયરને કુદરતી રીતે ઠંડુ થવા દે છે. દબાણને વેગ આપશો નહીં અથવા ઠંડુ કરવા માટે ઠંડુ પાણી રેડવું, જે ટાયરને નુકસાન પહોંચાડશે અને સલામતીમાં છુપાયેલા જોખમો લાવશે.