શિયાળામાં કાર યુરિયા પ્રવાહી જામી જશે?ઠંડું વિશે શું?શું તમે નીચા તાપમાને એન્ટિફ્રીઝ યુરિયા ઉમેરવા માંગો છો?
જલદી શિયાળામાં તાપમાનમાં ઘટાડો થાય છે, ઘણા કાર માલિકો, ખાસ કરીને ઉત્તરમાં, અનિવાર્યપણે તેમની યુરિયા ટાંકી સ્થિર થવાની ચિંતા કરશે, તેઓ પૂછશે કે કાર યુરિયા સ્થિર થશે કે કેમ, તેને કેવી રીતે સ્થિર કરવું, મકાનમાલિકને નીચા-તાપમાનમાં ઉમેરવું કે કેમ. યુરિયા અને અન્ય સમસ્યાઓ, અને કેટલાક કાર માલિકો સામાન્ય યુરિયાના દ્રાવણને -35 ડિગ્રી સેલ્સિયસના યુરિયા સોલ્યુશન સાથે સીધું બદલી નાખે છે, એમ વિચારીને કે આ સરળ છે, હકીકતમાં એવું નથી.તે માત્ર પૈસા ખર્ચે છે પરંતુ વાહનની આફ્ટર ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમને પણ સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડે છે.હવે મૂળભૂત સામાન્ય જ્ઞાનને લોકપ્રિય બનાવીએ.
યુરિયા સોલ્યુશન શા માટે ઉમેરવું?
ન ઉમેરવામાં નુકસાન શું છે?
કહેવાતા વાહન યુરિયા સોલ્યુશન, જેને ડીઝલ એક્ઝોસ્ટ ટ્રીટમેન્ટ લિક્વિડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે 32.5% ની યુરિયા સાંદ્રતા અને અલ્ટ્રા-શુદ્ધ પાણીના દ્રાવક સાથે યુરિયાના દ્રાવણનો સંદર્ભ આપે છે, અને તેનો કાચો માલ યુરિયા ક્રિસ્ટલ્સ અને અલ્ટ્રા-શુદ્ધ પાણી છે.તે યુરિયા ટાંકીમાં સ્થાપિત થાય છે, જ્યારે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં નાઇટ્રોજન ઓક્સાઈડ હોવાનું જણાય છે, ત્યારે યુરિયા ટાંકી આપમેળે વાહન યુરિયા સોલ્યુશનને બહાર કાઢે છે, અને બે REDOX પ્રતિક્રિયાઓ SCR પ્રતિક્રિયા ટાંકીમાં થાય છે, જે પ્રદૂષણ-મુક્ત નાઇટ્રોજન અને પાણીનું વિસર્જન કરે છે, ઉત્સર્જન ઘટાડવું.
SCR સિસ્ટમ કાર્યકારી સિદ્ધાંત: રાષ્ટ્રીય ચાર, રાષ્ટ્રીય પાંચ અને પછીથી રાષ્ટ્રીય છ કારની લોકપ્રિયતા સાથે, ઓટોમોટિવ યુરિયાને SCR માટે આવશ્યક ઉમેરણ કહી શકાય, અને તે ડીઝલ વાહનો જેમ કે ટ્રક અને બસો માટે પણ આવશ્યક ઉત્પાદન છે. રાષ્ટ્રીય પાંચ અને છ ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા.
લાંબા સમય સુધી યુરિયા સોલ્યુશન ન ઉમેરવું, અથવા તેના બદલે શુદ્ધ પાણી અથવા નળના પાણીનો ઉપયોગ કરવાથી યુરિયા નોઝલ અને સમગ્ર સારવાર પછીની સિસ્ટમને પણ ઘણું નુકસાન થશે.યુરિયા નોઝલની ફેરબદલી ઘણીવાર હજારો યુઆન છે તે જાણવા માટે, સમગ્ર સિસ્ટમને 30,000 થી 50,000 યુઆનની જરૂર છે.
-35℃ વાહન યુરિયા સોલ્યુશન શું છે?
શું તમે ઓછા તાપમાને યુરિયા સોલ્યુશન ઉમેરવા માંગો છો?
રાષ્ટ્રીય ચાર દેશોના પાંચ ઉત્સર્જન ધોરણો દ્વારા નિર્ધારિત વાહન યુરિયા સોલ્યુશન -11 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી નીચેના સામાન્ય તાપમાને સ્થિર થવાનું શરૂ કરે છે. વ્યક્તિગત ઉત્પાદકો ઓટોમોટિવ યુરિયાના ઠંડું બિંદુને ઘટાડવા માટે ઉમેરણો (ઇથેનોલ અથવા ઇથિલિન ગ્લાયકોલ) નો ઉપયોગ કરે છે, જેથી તે પ્રાપ્ત કરી શકાય. એન્ટિ-ફ્રીઝિંગનો હેતુ.જો કે, એડિટિવમાં ઇથેનોલ જ્વલનશીલ અને વિસ્ફોટક છે, અને વાહન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઊંચા તાપમાને છે, જો ઇથેનોલની સાંદ્રતા ખૂબ વધારે હોય, તો તે એક્ઝોસ્ટ પાઇપને નુકસાન પહોંચાડશે.ચોક્કસ તાપમાનની પરિસ્થિતિઓમાં, ઇથિલિન ગ્લાયકોલ એસિડ પદાર્થો ઉત્પન્ન કરશે, જે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ પર કાટનું કારણ બનશે અને લિકેજનું કારણ બનશે.તેથી, કહેવાતા -35 ° સે ઓટોમોટિવ યુરિયા સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે -35 ° સે ઓટોમોટિવ યુરિયા સોલ્યુશન બજારમાં સામાન્ય કરતાં લગભગ 40% વધુ મોંઘું છે.
શું શિયાળામાં યુરિયા સોલ્યુશન જામી જાય છે?
જો મને શરદી થાય તો શું?
શું શિયાળામાં યુરિયા સોલ્યુશન જામી જાય છે?જો મને શરદી થાય તો શું?હકીકતમાં, આ સમસ્યાઓ, ઉત્પાદકોએ લાંબા સમયથી વિચાર્યું છે, સામાન્ય રીતે વાહનના ઉત્તરીય સંસ્કરણને એન્ટિફ્રીઝ કરવાની જરૂર છે SCR સિસ્ટમ યુરિયા ટાંકી પીગળવાની હીટિંગ ફંક્શનથી સજ્જ છે, જ્યારે એન્જિન પાણીનું તાપમાન 60 ડિગ્રી સુધી પહોંચે છે, યુરિયા પ્રવાહીનું તાપમાન -5 ડિગ્રી કરતા ઓછું હોય છે. સેલ્સિયસ, એન્જિન પંપથી યુરિયા ટાંકી સુધીના એન્જિન શીતક પરિભ્રમણ પ્રવાહને ખોલશે, યુરિયા ટાંકીમાં યુરિયા લિક્વિડ સ્ફટિકીકરણને ઓગળવા માટે.
કામમાં પ્રવેશવા માટે SCR ને એન્જિન એક્ઝોસ્ટ તાપમાન 200 ° સે કરતા વધુ સુધી પહોંચવાની જરૂર હોવાથી, યુરિયા પ્રવાહીને નીચા તાપમાને છાંટવામાં આવશે નહીં, જેથી પીગળેલા સ્ફટિકીકૃત યુરિયા પ્રવાહીને પૂરતો સમય મળી શકે.
તેથી, યુરિયા સોલ્યુશન જામી જશે કે કેમ અને ફ્રીઝ થયા પછી કેવી રીતે કરવું તે અંગે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.વધુમાં, સૌથી ઠંડા પ્રદેશોમાં પણ, કહેવાતા ઓછા-તાપમાન યુરિયા સોલ્યુશન ઉમેરવાની જરૂર નથી.
દ્વારા પ્રકાશિત:વેનરુઈ લિયાંગ
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-20-2024
