પ્રેક્ટિસ “ચાર નવા”, “નવું” શબ્દ જોઈએ છે. પાછલા વર્ષમાં, શાંક્સી ઓટોમોબાઈલે નવી સામગ્રીના સંશોધન અને એપ્લિકેશનમાં વારંવાર ક્રિયાઓ કરી છે, અને "ચાર નવા" માર્ગ પર નવી સફળતા પ્રાપ્ત કરવા માટે એક નવું એન્જિન બન્યું છે.
મેટામેટ્રિઅલ્સ એક "નવો ટ્રેક" ખોલે છે
નવા energy ર્જા વાહનો માટે લાઇટવેઇટનો મુખ્ય માર્ગ મટિરીયલ લાઇટવેઇટ છે. હાલમાં, લાઇટવેઇટ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય અને ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી પર આધારિત છે, અને સ્વતંત્રતાની ડિગ્રી ઓછી છે, અને લાઇટવેઇટના ઉપયોગમાં ટકરાની સલામતી અને થાક ટકાઉપણું સાથે સંતુલન રાખવું મુશ્કેલ છે. આ સમસ્યાને હલ કરવા માટે, શાંક્સી om ટોમોબાઈલની પેટાકંપની, દેહુઆંગ આંતરરાષ્ટ્રીય વ્યૂહાત્મક ફ્રન્ટિયર નવી તકનીક પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને મેટામેટિરલ્સ ટેકનોલોજી સંશોધન કરે છે.
ભવિષ્યમાં ડેકુઆંગ દ્વારા ભરતી લગભગ 300 વરિષ્ઠ વ્યાવસાયિકોમાંથી હુઆંગ સેન છે. મેટામેટ્રિઅલ્સ રિસર્ચ પ્રોજેક્ટના નેતા તરીકે, તેમણે ટીમને એકોસ્ટિક મેટામેટિરિયલ્સના ક્ષેત્રમાં પ્રારંભ કરવા અને મોટા પાયે તૈયારીની પ્રક્રિયાની અડચણ તોડવાની આગેવાની લીધી. મૂળ એકોસ્ટિક સામગ્રીની તુલનામાં, કદ અને વજન 30%કરતા વધુ ઘટાડે છે, અને અવાજ ઘટાડવાની કામગીરીમાં 70%સુધારો થયો છે. 2022 માં, ચીનમાં પ્રથમ મોડ્યુલર એકોસ્ટિક મેટામેટિરિયલ પૂર્ણ-એલિમિનેશન ચેમ્બર શરૂ કરવામાં આવશે. 2023 માં, એકોસ્ટિક અવાજ ઘટાડવાની પેનલ અને omot ટોમોટિવ મેટામેટિરલ્સ એકોસ્ટિક પેકેજ વિકસિત કરવામાં આવશે, જે માર્કેટિંગ તબક્કામાં પ્રવેશ્યો છે.
તે જ સમયે, વાહનોના હળવા વજન માટે, પ્રોજેક્ટ ટીમે મેટલ અને ફાઇબર કમ્પોઝિટ્સનો તકનીકી માર્ગ આગળ મૂક્યો, અને ચાઇનામાં પ્રથમ વખત લાઇટવેઇટ ઓરિગામિ મેટામેટિરિયલ્સના બેચ પ્રોડક્શન પ્રક્રિયા વિકાસને હાથ ધર્યો, શરીરની સામગ્રીનું વજન અને board ન-બોર્ડ હાઇડ્રોજન સ્ટોરેજ સિસ્ટમ 40%કરતા વધુ ઘટાડશે. હાલમાં, પ્રક્રિયા વિકાસ પૂર્ણ થઈ ગયો છે, અને આ વર્ષે બજારની અરજી પ્રાપ્ત થવાની અપેક્ષા છે.
પ્રોજેક્ટ અને સંબંધિત તકનીકી સિદ્ધિઓએ 11 મી ચાઇના ઇનોવેશન એન્ડ એન્ટરપ્રિન્યોરશિપ સ્પર્ધાના નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગના સ્ટાર્ટ-અપ જૂથનું પ્રથમ ઇનામ મેળવ્યું છે, 2022 શાંક્સી ઇનોવેશન મેથડ સ્પર્ધાનું બીજું ઇનામ, 2023 શાંક્સી નવીનતા અને ઉદ્યોગસાહસિકતા સ્પર્ધાનું ત્રીજું ઇનામ, અને 8 મેટટેરિયલ ઇન્વેન્શન પેટેન્ટ્સ મેળવ્યું છે.
પરંપરાગત સામગ્રી "નવી યુક્તિઓ"
વાહન બેરિંગ, ડ્રાઇવિંગ અને સ્ટીઅરિંગના મુખ્ય ઘટક તરીકે, લાઇટવેઇટ વ્યાપારી વાહનોના સામાન્ય વલણ હેઠળ, ફક્ત "મજબૂત સપોર્ટ" જ નહીં, પણ "કુશળતા" પણ.
તેમણે યુનિવર્સિટીમાંથી સ્નાતક થયાને લગભગ 40 વર્ષ થયા છે. તે એક્સેલ મટિરિયલ્સના સંશોધનમાં રોકાયેલા છે અને એક્ષલ સામગ્રીમાં સાક્ષાત્કાર નિષ્ણાત છે. વાહન હળવા વજનના ઉતરાણ સાથે સહકાર આપવા માટે, તેમણે 2021 થી ટીમને "એકીકૃત કાસ્ટિંગ બ્રિજ શેલનું સંશોધન અને અરજી" હાથ ધર્યું.
ઇન્ટિગ્રેટેડ કાસ્ટિંગ બ્રિજ શેલ ઉચ્ચ તાકાત સામગ્રીની એકીકૃત ડિઝાઇનને અપનાવે છે. પરંપરાગત પંચિંગ અને વેલ્ડીંગ બ્રિજ શેલની તુલનામાં, એકીકૃત કાસ્ટિંગ બ્રિજ શેલ સંબંધિત ભાગોને કાસ્ટ કરે છે, અસરકારક રીતે આખા પુલના ભાગોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરે છે, એક જ પુલનું વજન લગભગ 75 કિલો જેટલું ઘટાડે છે, અને દર વર્ષે લગભગ 5 મિલિયન યુઆનનો ખર્ચ ઘટાડે છે. એટલું જ નહીં, એકીકૃત કાસ્ટિંગ બ્રિજ શેલ પણ પ્રક્રિયા અને વિધાનસભા કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. 2023 માં, આ પ્રોજેક્ટ શાંક્સી પ્રાંતમાં એન્ટરપ્રાઇઝની “ત્રણ નવી અને ત્રણ નાની શાળાઓ” નવીનતા સ્પર્ધાનું પ્રથમ ઇનામ જીત્યું.
સંયુક્ત સામગ્રી "નવી સફળતા" માં મદદ કરે છે
ઓડ રબર અને પ્લાસ્ટિક શાંક્સી ડેક્સિનના auto ટો પાર્ટ્સ એન્ટરપ્રાઇઝમાંનું એક છે. Omot ટોમોટિવ રબર અને પ્લાસ્ટિક ઉત્પાદનોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન ઉપરાંત, સંયુક્ત સામગ્રીના સંશોધન અને એપ્લિકેશન તેના મહત્વપૂર્ણ વ્યવસાય મોડ્યુલોમાં વધુને વધુ એક બની ગઈ છે.
વ્યાપારી વાહન બજારના વર્તમાન ક્ષેત્રમાં, ઓટોમોટિવ લાઇટવેઇટ ટેકનોલોજી મુખ્યત્વે ઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલ, ઉચ્ચ તાકાત એલ્યુમિનિયમ અને અન્ય ધાતુની સામગ્રીના ઉપયોગ પર કેન્દ્રિત છે, અને કમ્પોઝિટમાં મોટી સંભાવના છે. ઓડે આ સમયે જોયું。
પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ -16-2024
