પાંચ ડમ્પ ટ્રક અને એક સ્પ્રિંકલર કોમોરોસને વેચવામાં આવે છે

ઇજનેરી વાહન ખરીદનારાઓની બે ટીમ હિંદ મહાસાગરના એક ટાપુ દેશમાંથી આવી હતી, જેને ચંદ્રની ભૂમિ અને મસાલાની ભૂમિ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.તેઓએ Google દ્વારા Era truck SHACMAN માટે શોધ કરી.અમે શરૂઆતના તબક્કામાં ફોન દ્વારા એકબીજા સાથે વાતચીત કરી અને પછી વ્હોટ્સએપ પર વાહનની ગોઠવણી અને સંચાલનની સ્થિતિ વિશે વિગતવાર વાતચીત કરી.એરા ટ્રકે તેમને SHACMAN પ્લાન્ટ અને કંપનીમાં ચર્ચા કરવા અને મુલાકાત લેવા આમંત્રણ આપ્યું, લગભગ 12 દિવસ પછી, કોમોરોસના ચંદ્ર દેશથી કાફલાનું એક જૂથ આવી પહોંચ્યું.

તેઓ કોમોરોસ એન્જિનિયરિંગ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની ખરીદનાર મોડો અને તેમની પાર્ટી છે.
કર્ક અને તેના ક્રૂ કોમોરોસ એન્જિનિયરિંગ કન્સ્ટ્રક્શન કંપની માટે તકનીકી સલાહકાર છે.
મોડો તેના 40 ના દાયકામાં એક આધેડ વયના માણસ છે, તેની કાળી અને સ્વસ્થ ત્વચા અમને જણાવે છે કે તેને રોજિંદા જીવનમાં ફિટનેસની સારી આદત છે, અને તે સતત પક્ષીઓના કિલકિલાટ, ફૂલો અને અલ્ટ્રાવાયોલેટ સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં રહે છે, અને તેની ચહેરા પર ઝીણી રેખાઓ અને રમૂજી અભિવ્યક્તિઓ છે.મારા ગ્રાહકોમાં મોડો સૌથી કલાત્મક અને અનન્ય આફ્રિકન છે.તે ચિંતિત હતો કે તેની પાસે સ્થાનિક અંગ્રેજીનો મજબૂત ઉચ્ચાર છે, જે અમને કપરું લાગે છે, તેથી તેણે બોલતી વખતે પેન વડે કાગળ પર જરૂરી કારનું રૂપરેખા લખી દીધું, જેથી અમારી સાથે પુષ્ટિ કરી શકાય અને તપાસ કરી શકાય.
SHACMAN ડમ્પ ટ્રક વિશે, F3000 શ્રેણીના ઉત્પાદનો વિદેશમાં પ્રખ્યાત છે, મોડોને ડમ્પ ટ્રકના 5 સેટની જરૂર છે, હેતુ એન્જિનિયરિંગ બ્રિજ પર માટી ખેંચવાનો, રેતી અને પથ્થર વગેરે ખેંચવાનો છે, પ્રોજેક્ટ વિસ્તારના રસ્તાની સ્થિતિ બહુ સારી નથી. , તેથી અમે તેને ખર્ચ-અસરકારક રૂપરેખાંકન પસંદ કરવામાં મદદ કરીએ છીએ, ખાસ કરીને સ્ટીલ બમ્પરની પસંદગી, રસ્તાની સ્થિતિમાં ખાડાટેકરાવાળું હોય છે, ખાસ કરીને મોટા ગંદકીવાળા રસ્તાઓના કિસ્સામાં, સ્ટીલ પ્લેટ બમ્પર અસરકારક રીતે એન્જિનના નીચેના ભાગને સુરક્ષિત કરી શકે છે, કારણ કે જ્યારે અમે જો રસ્તાની સ્થિતિ ખૂબ જ ખરાબ હોય અને એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તો કેટલાક ખાડાટેકરાવાળો રોડ કારની નીચે પહેરશે, તેથી ટ્રકની નીચેની પ્લેટ ઉમેરવી જરૂરી છે.મોડો અમારી પસંદગીથી ખૂબ જ સંતુષ્ટ હતા અને તેણે છંટકાવ માટે બીજો ઓર્ડર આપ્યો.
કર્ક અને તેના ક્રૂને છંટકાવ માટેના ઓર્ડરથી આનંદથી આશ્ચર્ય થયું.કિર્ક વિદેશમાં 30 વર્ષથી વધુનો ટેકનિકલ અનુભવ ધરાવતો પ્રોફેશનલ એન્જિનિયર છે, અને કિર્ક, હવે તેના 50ના દાયકામાં છે, તેણે અમારા સ્પ્રિંકલર્સની ગોઠવણીમાં કંઈક અલગ જોયું.મોટાભાગના ઓર્ડર દરિયા દ્વારા નિકાસ કરવામાં આવતા હોવાથી, દરિયાનું પાણી ભેજયુક્ત હોય છે, સૂર્યપ્રકાશમાં હોય છે, અને છંટકાવમાં કુવાના પાણી જેવા સારવાર ન કરાયેલ પાણી હોય છે, તેથી છંટકાવની ટાંકીની અંદર અને બહારના ભાગોને અનેક સ્તરો સાથે સારવાર કરવાની જરૂર છે. વિરોધી કાટ સારવાર, પરંતુ ઉત્પાદકો કે જેઓ કિર્કને સહકાર આપતા હતા તેઓએ આ પહેલાં કર્યું ન હતું, અને એરા ટ્રક કંપનીએ ખર્ચમાં ઘટાડો થવાને કારણે ગ્રાહકોની વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લીધી ન હતી.અમે માત્ર છંટકાવની પ્રક્રિયા પર ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક એન્ટિ-કોરોઝન ટ્રીટમેન્ટ કરી, અંદર અને બહાર પમ્પિંગ કર્યું, એન્ટિ-એરક્રાફ્ટ ગન વડે આગળ અને પાછળ સ્પ્રે કરીને પણ કિર્કની જરૂરિયાતો પૂરી કરી, અને મોતી-સફેદ ટાંકીએ પણ કિર્કની આંખોને ચમકાવી.આ તે છંટકાવ છે જેની તેમને ખરેખર જરૂર છે.
અંતે, અમારી સુખદ ચેટ અને વાતચીતમાં, અમે એકબીજા સાથે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
જ્યારે કિર્કે કાર માટે ચૂકવણી કરી, ત્યારે તેણે વધારાના ટેન્કરનો ઓર્ડર ન આપવા બદલ અફસોસ વ્યક્ત કર્યો, જેના કારણે પ્રોડક્શન સાયકલ ટૂંકી થઈ જશે અને પ્રોજેક્ટ માટે તે વહેલા તેનો ઉપયોગ કરી શકશે.