શાનક્સી ઓટો ડેલોંગ એફ3000એક ટ્રેક્ટર છે જે વિદેશી બજારોમાં અસાધારણ રીતે સારું પ્રદર્શન કરે છે. શાનક્સી ઓટો એફ વિશે નીચે આપેલા કેટલાક સામાન્ય પરિચય છે3000વિદેશમાં નિકાસ કરાયેલ ટ્રેક્ટરઃ
કેબ: તે ભવ્ય અને ઉત્તમ દેખાવ સાથે, જર્મન MAN F2000 નું તકનીકી માળખું અપનાવે છે. કેટલાક નિકાસ મોડલ્સમાં સ્થાનિક સંસ્કરણની વિગતોમાં તફાવત હોઈ શકે છે, જેમ કે રીઅરવ્યુ મિરર્સ પર ક્લિયરન્સ લેમ્પને દૂર કરવા, જ્યારે કેન્દ્રની ગ્રિલમાં "SHACMAN" લોગો વગેરે હોય છે.
ચેસિસ અને સુપરસ્ટ્રક્ચર: કેટલાક નિકાસ શાનક્સી ઓટો ડેલોંગ એફ3000ટ્રેક્ટર એ ચોક્કસ પરિવહન જરૂરિયાતો માટે ખાસ સંશોધિત વાહનો છે. ઉદાહરણ તરીકે, લોગના પરિવહન માટે ફોલ્ડિંગ પ્રકારનું વુડ ટ્રાન્સપોર્ટર છે. તેના ચેસીસ વાહનનું દેખાવનું કદ પ્રમાણમાં મોટું છે. સુપરસ્ટ્રક્ચર સાધનો લોડ કર્યા પછી, ટ્રેલરને ફોલ્ડ કરી શકાય છે અને મુખ્ય વાહન પર સંગ્રહિત કરી શકાય છે જેથી જંગલ વિસ્તારમાં પ્રવેશતી વખતે ટ્રાફિકની ક્ષમતા વધે. આવા વાહનોના ગર્ડરનો પાછળનો છેડો ટ્રેલર હૂકથી સજ્જ હોય છે, અને પાછળની પૂંછડીના બીમ પર ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ ઇન્ટરફેસ ગોઠવવામાં આવે છે.
પાવર રૂપરેખાંકન: સામાન્ય રીતે, વેઇચાઇ અથવા કમિન્સ જેવા એન્જિન ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વુડ ટ્રાન્સપોર્ટર Weichai WP12 બ્લુ એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે, જેની હોર્સપાવર 430 સુધીની હોય છે, અને ઉત્સર્જન ધોરણ રાષ્ટ્રીય III અને તેનાથી નીચેનું હોય છે. તે પ્રમાણમાં નબળી ઇંધણ ગુણવત્તા સાથે અનુકૂલન કરી શકે છે. તેના મોટા પંપનું માળખું સરળ છે અને તેની જાળવણી સરળ છે.
ગિયરબોક્સ: મોટા ભાગના ઝડપી ગિયરબોક્સ પસંદ કરે છે, જેમ કે સિંક્રોનાઇઝર્સ, આયર્ન શેલ્સ અને ડાયરેક્ટ ગિયર સ્ટ્રક્ચર્સ સાથેના 12-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ, જે વધુ ટકાઉ હોય છે.
રીઅર એક્સલ: સામાન્ય રીતે, તે હેન્ડેનું હબ રિડક્શન એક્સલ છે. કુલ ઘટાડાનો ગુણોત્તર મોટો છે, એક્સેલ બોડી અને જમીન વચ્ચેનું અંતર પ્રમાણમાં વધારે છે, અને પસાર થવાની કામગીરી મજબૂત છે. મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાંથી બહાર નીકળવાની ક્ષમતા વધારવા માટે કેટલાક વાહનો ઇન્ટર-વ્હીલ ડિફરન્શિયલ લૉક્સ અને ઇન્ટર-એક્સલ ડિફરન્સલ લૉક્સથી પણ સજ્જ છે.
ટાયર: સ્પષ્ટીકરણ 13R22.5 હોઈ શકે છે. સામાન્ય 12R22.5 ટાયરની તુલનામાં, તેના વિભાગની પહોળાઈ થોડી મોટી છે, અને પેટર્ન કઠોર રસ્તાની સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે, સારી પકડ અને પંચર પ્રતિકાર સાથે.
અન્ય રૂપરેખાંકનો: કેટલાક મોડેલોની કેબ એરબેગ શોક-શોષક સીટોથી સજ્જ ન હોય, પરંતુ સામાન્ય આંચકા-શોષક સીટોથી સજ્જ ન હોય; વિન્ડો હાથથી ક્રેન્ક થઈ શકે છે; વાહનમાં ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો પ્રમાણમાં સરળ છે, અને ત્યાં માત્ર ડિજિટલ ડિસ્પ્લે એર કન્ડીશનીંગ પેનલ્સ અને રેડિયો વગેરે હોઈ શકે છે.
જો કે, નિકાસ ક્ષેત્રની વિવિધ જરૂરિયાતો, નિયમનકારી જરૂરિયાતો અને વાહનના ચોક્કસ ઉપયોગને કારણે ચોક્કસ રૂપરેખાંકન અને લાક્ષણિકતાઓ બદલાઈ શકે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, શાનક્સી ઓટો ડેલોંગ એફ3000સિંગાપોરમાં નિકાસ કરાયેલ ટ્રેક્ટર 385 હોર્સપાવરની શક્તિ અને 1835N.m ના ટોર્ક સાથે ઝિઆન કમિન્સનું ISME4-385 એન્જિન અપનાવે છે. તે રાષ્ટ્રીય III અને રાષ્ટ્રીય IV ના બે રૂપરેખાંકનો ધરાવે છે; મેળ ખાતું ફાસ્ટનું 10-સ્પીડ અથવા 12-સ્પીડ મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ હોઈ શકે છે; ચેસિસ 4×2 ડ્રાઇવ ફોર્મ અપનાવે છે અને સિંગાપોર-વિશિષ્ટ ફેરફાર પછી, કેબની પાછળ ક્રેશ બેરિયર અને હાઇ-પોઝિશન બ્રેક લાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-11-2024
