ટ્રક માર્કેટમાં આજની ભીષણ સ્પર્ધામાં, SHACMAN ભારે ટ્રકે ઘેરાબંધી તોડી અને ક્રમિક રીતે આગળ વધ્યું. આજે, નીના તમને SHACMAN હેવી ટ્રક 2024ના હાઇલાઇટ મોડલ્સનો સ્ટોક લેવા લઇ જશે, ચાલો એક નજર કરીએ કે SHACMAN હેવી ટ્રક કઈ ઇન્ડસ્ટ્રીની અગ્રણી ટેકનોલોજી અને નવીનતા લાવી છે.
700 HP ગેસ હેવી ટ્રક: WP17NG નેચરલ ગેસ મોડલ
2023 માં, ગેસ હેવી ટ્રકોનું વેચાણ બધી રીતે આગળ વધી રહ્યું હોવાનું કહી શકાય, અને સખત ઉત્સર્જન નિયમો, તેલની વધતી કિંમતો અને નૂર દરમાં નીચેની વધઘટ જેવા પ્રભાવિત પરિબળો હેઠળ, વધુ આર્થિક ગેસ હેવી ટ્રકો ચાલુ રહી શકે છે. ભવિષ્યમાં વધુ કાર્ડ મિત્રોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરો. અલબત્ત, આનાથી ટ્રક મિત્રોને ગેસ હેવી ટ્રકો માટે વધુ અપેક્ષાઓ હોય છે, જેમ કે ઝડપી કાર્યક્ષમતા, ઓછો ગેસ વપરાશ અને વધુ વ્યાપક રૂપરેખાંકન. જવાબમાં, SHACMAN હેવી ટ્રક 2024માં 700-હોર્સપાવર X6000 ફ્લેગશિપ વર્ઝન લાવે છે.
ટ્રાન્સમિશનના સંદર્ભમાં, કાર ઝડપી 16-સ્પીડ AMT ગિયરબોક્સ, મોડેલ S16AD સાથે મેળ ખાય છે. ટ્રાન્સમિશનનો છેડો હાઇડ્રોલિક રિટાર્ડર સાથે પણ જોડાયેલો છે, જે પર્વતીય વિસ્તારમાં લાંબા ઉતાર-ચઢાવના વિભાગો પર મજબૂત સલામતી ગેરંટી પૂરી પાડે છે, અને બ્રેક વેર અને ટાયરના વસ્ત્રોને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે, તેમજ પાણીના છંટકાવ અને પાણીના વધારાના ખર્ચને દૂર કરે છે. .
X6000 નું ફ્લેગશિપ વર્ઝન Weichai WP17NG700E68 ગેસ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે 16.6 લિટરનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, 700 હોર્સપાવરની મહત્તમ આઉટપુટ પાવર અને 3200 nmનો પીક ટોર્ક ધરાવે છે. ગેસ એન્જિન એ ઉદ્યોગમાં સૌથી મોટી હોર્સપાવર પ્રોડક્ટ છે, જે ટ્રક મિત્રો માટે વધુ આત્યંતિક પાવર અનુભવ લાવી શકે છે.
વાહન પાવર મેચિંગ, વ્હીકલ ઈન્ટીગ્રેશન, વ્હીકલ થર્મલ મેનેજમેન્ટ, ઈન્ટેલિજન્ટ શિફ્ટ કંટ્રોલ, વાહન અનુમાનિત ડ્રાઈવિંગ અને ડ્રાઈવર ડ્રાઈવિંગની આદતોનું વ્યાપક મૂલ્યાંકન સહિત છ માલિકીની ઉર્જા-બચત તકનીકોના વિકાસ દ્વારા, કંપનીએ ઉદ્યોગમાં સૌથી ઓછો ગેસ વપરાશ હાંસલ કર્યો છે, 9. પ્રતિસ્પર્ધી ઉત્પાદનો કરતાં % વધુ સારું, અને પર્વતીય પરિસ્થિતિઓની વિશેષ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
સહનશક્તિની દ્રષ્ટિએ, X6000 ફ્લેગશિપ સ્ટોર 1500L ગેસ સિલિન્ડરોથી સજ્જ છે, જે લાંબા-અંતરના ટ્રંક લોજિસ્ટિક્સ દૃશ્યોની જરૂરિયાતોને સરળતાથી પૂરી કરી શકે છે.
કારની અંદર, X6000 ફ્લેગશિપ સારી રીતે લાયક હાઇ-એન્ડ મોડલ તરીકે વર્તે છે, જેમાં ફ્લેટ ફ્લોર અને એકંદર આરામ માટે કાર જેવું આંતરિક છે. રૂપરેખાંકનની દ્રષ્ટિએ, તેમાં કીલેસ એન્ટ્રી સ્ટાર્ટ, ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ રીઅરવ્યુ મિરર, થાક મોનિટરિંગ, ડબલ સસ્પેન્શન સ્ક્રીન, 1.2kw ઇન્વર્ટર પાવર સપ્લાય વગેરે છે, જે ટ્રક મિત્રોની પરિવહન જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પૂરી કરી શકે છે.
840 HP ભારે ટ્રક: X6000 WP17H840 લાંબા અંતરનું પ્રમાણભૂત લોડ ટ્રેક્ટર
WP17H840E68 એન્જિનમાં 16.63 લિટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, 840 હોર્સપાવરનું મહત્તમ આઉટપુટ અને 3,750 nmનો પીક ટોર્ક છે, જેને "પર્ફોર્મન્સ મોન્સ્ટર" કહેવામાં આવે છે અને તે વાસ્તવિક કામગીરીના સંજોગોમાં વધુ સમયસરતા પ્રદાન કરી શકે છે.
ટ્રાન્સમિશનના સંદર્ભમાં, કાર ફાસ્ટ S16AD ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે, AMT ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ડિઝાઇન ડ્રાઇવિંગને સરળ બનાવી શકે છે, જ્યારે વધુ સચોટ સ્થળાંતર કરી શકે છે, એક્સિલરેટર MAP ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને અન્ય તકનીકો સાથે મળીને, વાહનમાં વધુ સારું ઇંધણ અર્થતંત્ર લાવી શકે છે.
અલબત્ત, આ મોડલ માત્ર શક્તિશાળી નથી, પરંતુ આંતરિક આરામની દ્રષ્ટિએ ઉત્તમ પ્રદર્શન પણ લાવે છે, અને ચોક્કસપણે "ઓલરાઉન્ડ ફ્લેગશિપ" માટેનું છે. ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણને વધુ આરામદાયક બનાવવા માટે મોડલ ઑપ્ટિમાઇઝેશન, સક્રિય અવાજ ઘટાડવા, પેટન્ટ સીલિંગ અવરોધ અને પાવરટ્રેન વાઇબ્રેશન કંટ્રોલ જેવી મુખ્ય તકનીકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તદુપરાંત, સ્ટીયરીંગ વ્હીલ એડજસ્ટમેન્ટ રેન્જ મોટી છે, કેબ સ્પેસ અત્યંત વિશાળ છે, અને સ્ટોરેજ વોલ્યુમ મોટું છે, જે કાર્ડ મિત્રોની દૈનિક ડ્રાઇવિંગને વધુ આરામદાયક બનાવી શકે છે.
પરિવહન સલામતીના સંદર્ભમાં, વાહન 26 નિયંત્રણ વ્યૂહરચનાઓ અને કાર્યો જેમ કે સક્રિય સલામતી, સંકલિત સલામતી, નિષ્ક્રિય સલામતી અને આફ્ટરકેર સલામતીનો ઉપયોગ કરે છે, જે કાર્ડ મિત્રો માટે ઉદ્યોગના સૌથી સલામત અને સૌથી વિશ્વસનીય પરિવહન સાધનો લાવે છે.
ઓઇલ-સ્ટીમ હાઇબ્રિડ: HPDI ટ્રેક્ટર
ગેસ હેવી ટ્રકની લોકપ્રિયતા સાથે, ગેસ એન્જિન ટેક્નોલોજી ધીમે ધીમે વધુને વધુ ધ્યાન મેળવી રહી છે, અને HPDI એન્જિન તેમાંથી એક છે, તેનો ફાયદો એ છે કે તે એક જ સમયે બળતણનો વપરાશ ઘટાડી શકે છે, જેથી ગેસ મોડલ વધુ સમાન શક્તિ પ્રાપ્ત કરી શકે. બળતણ મોડેલો સાથેની કામગીરી, અને સ્પાર્ક પ્લગનો ઉપયોગ કરીને પરંપરાગત ગેસ મોડલ્સની ઉચ્ચ અનુકૂલનક્ષમતાની સમસ્યાને મૂળભૂત રીતે હલ કરી શકે છે. એક શબ્દમાં, પાવરની ખાતરી કરતી વખતે કુદરતી ગેસની ઓછી કિંમતનો આનંદ માણવો શક્ય છે.
આ કાર WP14DI.580E621 HPD એન્જિનથી સજ્જ છે, જે 13.5 લિટરનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, 580 હોર્સપાવરનું મહત્તમ આઉટપુટ અને 2600 એનએમનો પીક ટોર્ક ધરાવે છે, જે સમાન હોર્સપાવર ડીઝલ એન્જિનની શક્તિ જેટલી જ છે, જ્યારે ગેસ એન્જિનની શક્તિ અને ટોર્કમાં 20% વધારો.
એન્જિન 5% ડીઝલ ઇગ્નીશન +95% કુદરતી ગેસ કમ્બશન વર્કનો ઉપયોગ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે પાવર એક જ સમયે બહુવિધ બ્લેક ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ગેસનો ઓછો વપરાશ લાવી શકે છે અને કાર્ડ મિત્રો માટે પરિવહન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
ટ્રાન્સમિશનના સંદર્ભમાં, કાર ઓલ-એલ્યુમિનિયમ શેલ ડિઝાઇન સાથે ફાસ્ટ S12MO ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે. વધુમાં, તે 1000L HPDI ગેસ સિલિન્ડરોથી સજ્જ છે.
આંતરિક ડિઝાઇનમાં, કાર X6000 નવી ડિઝાઇન, એકંદર સુંદર વાતાવરણને અપનાવે છે, પરંતુ તેમાં સસ્પેન્શન સ્ક્રીન નિયંત્રણ પણ છે, જે ઉચ્ચ ગુણવત્તાને હાઇલાઇટ કરે છે. આ ઉપરાંત, કારમાં કીલેસ એન્ટ્રી સ્ટાર્ટ, LED હેડલાઈટ્સ, ABS+ESC, સંપૂર્ણ ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ અને અન્ય ગોઠવણીઓ પણ છે.
મિથેનોલ ટ્રેક્ટર
હાલમાં, ખર્ચમાં વધુ ઘટાડો કરવા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવા માટે, શાનક્સી ઓટોમોબાઈલ હેવી ટ્રકે 2024 માં ડેલોંગ X5000S એલિટ વર્ઝન 6x4 મિથેનોલ ટ્રેક્ટર પણ લાવ્યું. મિથેનોલ ઇંધણ ઉચ્ચ થર્મલ કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ ઊર્જા કાર્યક્ષમતા અને સ્થિર કિંમત ધરાવે છે. LNG અને ડીઝલની સરખામણીમાં, મિથેનોલની ઓપરેટિંગ કિંમત ઓછી છે અને સ્પષ્ટ આર્થિક ફાયદા છે.
પાવરની દ્રષ્ટિએ, કાર WP13.480M61ME એન્જિનથી સજ્જ છે, જેનું વિસ્થાપન 12.54 લિટર, મહત્તમ આઉટપુટ 480 HP અને 2300 nmનું પીક ટોર્ક છે. ડ્રાઇવટ્રેન ફાસ્ટ S12MO ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે.
સહનશક્તિની દ્રષ્ટિએ, કાર ડ્યુઅલ ફ્યુઅલ ટાંકી ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે, તેની ક્ષમતા 800L+400L (350L મિથેનોલ ટાંકી +50L ગેસોલિન ટાંકી), મિથેનોલ ટાંકી 1150Lનું મહત્તમ વોલ્યુમ છે, જે વાહનને 1100km કરતાં વધુની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરી શકે છે. , ઉદ્યોગમાં સૌથી લાંબો, મધ્યમ અને લાંબા અંતરના પરિવહનને પહોંચી વળવા માટે કોઈ સમસ્યા નથી.
ઉલ્લેખનીય છે કે વાહન હળવા વજનની ડિઝાઇન અપનાવે છે, અને વાહનનું શરીરનું વજન નોંધપાત્ર રીતે ઘટીને 8400kg જેટલું ઓછું થાય છે, જે ઉદ્યોગમાં સૌથી હલકું છે, અને ટ્રક મિત્રોની ઓપરેટિંગ આવકમાં વધુ સુધારો કરી શકે છે.
આ ઉપરાંત, કાર ઉચ્ચ-શક્તિવાળી ચેસીસ ડિઝાઇનનો પણ ઉપયોગ કરે છે, વહન ક્ષમતા અને પેસેબિલિટી વધુ મજબૂત છે, વિવિધ જટિલ રસ્તાની પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલિત કરી શકે છે, સ્પોર્ટ્સ કાર વધુ ખાતરીપૂર્વક છે.
કેબમાં, કાર હાઇ-ટોપ ટુ-બેડરૂમ ડિઝાઇન અપનાવે છે, આંતરિક જગ્યા અત્યંત સમૃદ્ધ છે, પરંતુ તેમાં એરબેગ ડેમ્પિંગ સીટો, ઇલેક્ટ્રિક ઓટોમેટિક થર્મોસ્ટેટ એર કન્ડીશનીંગ, મલ્ટી-ફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ લોક અને અન્ય ગોઠવણીઓ પણ છે. ટ્રક મિત્રો માટે આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ લાવો.
વ્યાપક અપગ્રેડ: X5000 ફ્લેગશિપ LNG ટ્રેક્ટર
ગેસ હેવી ટ્રક માર્કેટમાં વધતી જતી તીવ્ર સ્પર્ધા સાથે, SHACMAN હેવી ટ્રકે X5000ને પણ વ્યાપકપણે અપગ્રેડ કર્યું છે, જે તેના મુખ્ય ઉત્પાદનોમાંથી એક છે, અને X5000 ફ્લેગશિપ LNG ટ્રેક્ટરને SHACMAN હેવી ટ્રક 2024માં લાવ્યા છે.
પાવરના સંદર્ભમાં, કાર WP15NG530E61 ગેસ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે 14.6 લિટરનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, 530 એચપીની મહત્તમ આઉટપુટ પાવર અને 2500 એનએમનો પીક ટોર્ક ધરાવે છે. ડ્રાઇવટ્રેન ફાસ્ટ S16AO ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે. થર્મલ મેનેજમેન્ટ ટેક્નોલોજી, વ્હીકલ ઈન્ટીગ્રેશન ટેક્નોલોજી, કંટ્રોલ સ્ટ્રેટેજી ઓપ્ટિમાઈઝેશન અને અન્ય ટેક્નોલોજીઓ દ્વારા, વાહન ગેસનો વપરાશ 5%, ગેસ વપરાશ સ્તર ઉદ્યોગમાં અગ્રેસર છે.
અલબત્ત, આ X5000 ફ્લેગશિપ વર્ઝનમાં સૌથી વધુ સ્પષ્ટ ફેરફાર એ આંતરિક અને બાહ્ય સુશોભનની વ્યાપક તાજગી છે, આગળની ગ્રિલ, બમ્પર, હેડલાઇટ, રીઅરવ્યુ મિરર અને સનશેડને વ્યાપકપણે અપગ્રેડ અને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યા છે, નવા આકારનો ઉપયોગ કરીને ત્રિ-પરિમાણીય દેખાવ.
આંતરિક ભાગમાં, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટેબલના આકાર અને સામગ્રીને અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, પછી ભલે તે દેખાવ હોય કે અનુભૂતિ, તે વધુ અદ્યતન છે. આ ઉપરાંત, તે 12-ઇંચની સસ્પેન્શન મલ્ટીમીડિયા સ્ક્રીનથી પણ સજ્જ છે, જે વાહનના વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી સૂઝ અને બુદ્ધિશાળી સ્તરને વધારે છે.
એ પણ ઉલ્લેખનીય છે કે કારને વિશ્વસનીયતામાં પણ અપગ્રેડ કરવામાં આવી છે, પાઇપ લાઇન લેઆઉટનું એકંદર ઑપ્ટિમાઇઝેશન, વાયરિંગ હાર્નેસ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકોની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે અને વાહનની હાજરી માટે મજબૂત ગેરંટી પૂરી પાડે છે.
મુખ્ય સંકલિત LNG ટ્રેક્ટર
SHACMAN હેવી ટ્રક 2024 માં, ઓછી ગેસ કિંમતો સાથે LNG ના પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસ પરિવહન માટે, SHACMAN હેવી ટ્રક વધુ ઊર્જા-કાર્યક્ષમ, સુરક્ષિત અને વધુ મૂલ્ય-સંરક્ષિત X6000 મુખ્ય-માઉન્ટેડ સંકલિત LNG ટ્રેક્ટર પણ લાવે છે.
પાવરના સંદર્ભમાં, કાર WP15NG530E61 ગેસ એન્જિનથી સજ્જ છે, જે 14.6 લિટરનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ, 530 એચપીની મહત્તમ આઉટપુટ પાવર અને 2500 એનએમનો પીક ટોર્ક ધરાવે છે. ડ્રાઇવટ્રેન ફાસ્ટ S16AD ગિયરબોક્સ સાથે મેળ ખાય છે.
સહનશક્તિની દ્રષ્ટિએ, કાર મુખ્ય હેંગિંગ વન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે, મુખ્ય કાર 2 500L સિલિન્ડરો સાથે મેળ ખાય છે, ટ્રેલર 4 500L સિલિન્ડરો સાથે મેળ ખાય છે, અને ડ્રાઇવિંગ રેન્જ સૌથી વધુ 4500km છે. વધુમાં, ટ્રેલર સ્ક્વેરની રકમ 7.3 સ્ક્વેર વધારી શકાય છે, જેનાથી કાર્ડ મિત્રો વધુ કમાણી કરી શકે છે.
તે જ સમયે, બળતણના ખર્ચમાં વધુ ઘટાડો કરવા માટે, વાહન કુદરતી ગેસના માલિકના અંતરને વધુ ઘટાડે છે અને ટ્રેનની પવન પ્રતિકાર ઘટાડે છે. આ ઉપરાંત, કારમાં મુખ્ય ગેસ સિલિન્ડરને ચાલુ અને બંધ કરવા માટે સોલેનોઇડ વાલ્વથી સજ્જ છે, અને કેબમાં એક-બટન સ્વિચને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે સ્વિચિંગની સુવિધા અને ગેસ સલામતીની અસરકારક રીતે ખાતરી કરી શકે છે.
સામાન્ય રીતે, વર્તમાન ફાયર ગેસ હેવી ટ્રક માર્કેટ માટે, SHACMAN હેવી ટ્રક તૈયાર કહી શકાય, ભાવિ બજારના ફેરફારોના વલણને નિશ્ચિતપણે સમજો, ખાસ કરીને WP17NG700E68 ગેસ એન્જિનથી સજ્જ Delong X6000, તેનું 700 હોર્સપાવર પાવર આઉટપુટ, હાલમાં પૂરતું અન્ય ગેસ હેવી ટ્રકો પર ગર્વ અનુભવવા માટે. અલબત્ત, ગેસ હેવી ટ્રક હોર્સપાવરની ટોચ ઉપરાંત, 800 હોર્સપાવર ફ્યુઅલ હેવી ટ્રક પણ પ્રથમ સ્થાનિક મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન ભારે ટ્રક છે, જે SHACMAN હેવી ટ્રકની ઊંડી તકનીકી શક્તિ દર્શાવે છે.
પોસ્ટ સમય: ડિસેમ્બર-20-2023
