SHAMAN બેરિંગ કેપેસિટી, ડ્રાઇવિંગ ફોર્મ, ઉપયોગની શરતો વગેરે અનુસાર, વિવિધ ફ્રન્ટ એક્સલ, રીઅર એક્સલ, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, ફ્રેમ સાથે મેળ ખાતી હોય છે, તે વિવિધ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ, વિવિધ કાર્ગો લોડ વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
SHACMAN ઉદ્યોગમાં અનોખી ગોલ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી ચેઈન અપનાવે છે: વેઈચાઈ એન્જિન + ફાસ્ટ ટ્રાન્સમિશન + હેન્ડે એક્સલ. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા ભારે ટ્રક વાહનો બનાવવા.
SHACMAN કેબ ચાર-પોઇન્ટ સસ્પેન્શન એર બેગ સસ્પેન્શન અપનાવે છે, જે રસ્તાની વિવિધ પરિસ્થિતિઓને અનુકૂલિત કરી શકે છે અને કેબની સવારી આરામમાં સુધારો કરી શકે છે. અને ટ્રક ડ્રાઇવરોની ડ્રાઇવિંગ આદતોની તપાસના આધારે, ડ્રાઇવરોની સૌથી આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ એંગલ પોસ્ચરનો અભ્યાસ અને વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું.
ક્રેન સાથે SHACMAN ચેસિસ, તે કાર્યક્ષમ બળતણ બચત, બુદ્ધિશાળી અને આરામદાયક, ઉચ્ચ સ્થિરતા, ચલાવવા માટે સરળ છે. વિવિધ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા મલ્ટી-ફંક્શનલ રૂપરેખાંકન, વ્યક્તિગત કસ્ટમાઇઝેશન સાથે અપનાવો.
ટ્રક-માઉન્ટેડ ક્રેન ચોક્કસ ચેસિસ, ક્રેન, કાર્ગો બોક્સ, પાવર ટેક-ઓફ, આઉટરિગર્સ, સહાયક સાધનો અને અન્ય કાર્યકારી ઉપકરણોની બનેલી હોય છે.
2.1 સીધી-આર્મ ક્રેન: મહત્તમ લિફ્ટિંગ કેપેસિટી રેન્જ, 2.5 મીટર પર 2-20 ટન લિફ્ટિંગ;
2.2 નકલ-આર્મ ક્રેન: મહત્તમ લિફ્ટિંગ કેપેસિટી રેન્જ, 2 મીટર પર લગભગ 2-40 ટન લિફ્ટિંગ.
ક્રેન સહાયક સાધનો જેમાં ગ્રેબ્સ, કૃત્રિમ લટકાવવાની બાસ્કેટ્સ, ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ, ઈંટ ક્લેમ્પ્સ વગેરેનો ઉપયોગ થાય છે, જેનો ઉપયોગ બલ્ક કચરો, બાંધકામ સામગ્રી અને સંબંધિત સુવિધાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, ક્રેન સહાયક સાધનોના વિવિધ આકારોને વિવિધ કામગીરીની જરૂરિયાતોને અનુકૂલિત કરી શકાય છે જેથી બહુ-પરિદ્રશ્ય કામગીરી પ્રાપ્ત કરી શકાય. .
વાહન નિરીક્ષણ → વાહન સ્ટાર્ટઅપ → આઉટરિગર ઉતર્યું → ક્રેન કામ કરે છે → કામગીરીનો અંત
ટ્રક ક્રેનનું યોગ્ય સંચાલન એ કામની સલામતી અને સાધનોના સામાન્ય ઉપયોગની ખાતરી કરવાની ચાવી છે. તમારે ટ્રક ક્રેનના દરેક રૂપરેખાંકિત ભાગની યોગ્ય કામગીરીથી પરિચિત હોવા જોઈએ, જેથી ટ્રકની સેવા જીવન વધારી શકાય.
SHACMAN ચેસીસ ક્રેન સાથે મેળ ખાતી, માનવ વૃત્તિ અને જાગૃતિને અનુરૂપ, તે એકંદર ઓપરેટિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.
SHACMAN ક્રેનનું સંચાલન સરળ છે, સ્થિતિ સચોટ છે, અને તે મુશ્કેલ અને ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા લિફ્ટિંગ કાર્યોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
SHACMAN ક્રેનનો નિષ્ફળતા દર ઓછો છે અને તે મોટી સંખ્યામાં જાળવણી-મુક્ત ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે જાળવણીને આર્થિક અને સરળ બનાવે છે, જે ઉપયોગની કિંમત ઘટાડી શકે છે.
SHACMAN ક્રેન મજબૂત સતત ઓપરેશન ક્ષમતા, કોટિંગ વિરોધી કાટ ગ્રેડની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા અને એકંદર કામગીરીમાં સુધારો કરે છે.
SHACMAN ચેસિસ સાથે મેળ ખાતી ક્રેન, તે તમામ પ્રકારના લોડિંગ અને અનલોડિંગ અને લિફ્ટિંગ ઑપરેશનના ઇન્સ્ટોલેશનમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ખાસ કરીને આઉટડોર લિફ્ટિંગ, ઇમરજન્સી ઑપરેશન અને સ્ટેશન, બંદર, વેરહાઉસ, બાંધકામ સાઇટ્સ અને સાંકડી હોમવર્કના અન્ય સ્થળોએ લાગુ પડે છે. અને અન્ય લિફ્ટિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી.
ચેસિસ પ્રકાર | |||
ડ્રાઇવ કરો | 4×2 | 6×4 | 8×4 |
મહત્તમ ઝડપ | 120 | 90 | 80 |
લોડ ઝડપ | 60-75 | 50-70 | 45-60 |
એન્જીન | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો II | યુરો III | યુરો II |
વિસ્થાપન | 9.726L | 10.8L | 11.596L |
રેટેડ આઉટપુટ | 280KW | 306KW | 316KW |
Max.torque | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
સંક્રમણ | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
ક્લચ | 430 | 430 | 430 |
ફ્રેમ | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+5+8) | 850×300 (8+5+8) |
ફ્રન્ટ એક્સલ | MAN 7.5T | MAN 7.5T | MAN 9.5T |
પાછળની ધરી | 16T MAN ડબલ ઘટાડો4.769 | 16T MAN ડબલ ઘટાડો 4.769 | 16T MAN ડબલ ઘટાડો5.262 |
ટાયર | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ |
રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ |
બળતણ | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ |
બળતણ ટાંકી | 300L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 300L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 300L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) |
બેટરી | 165Ah | 165Ah | 165Ah |
શરીરનું કદ(L*W*H) | 6000X2450X600 | 8000X2450X600 | 8000X2450X600 |
ક્રેન બ્રાન્ડ | SANY PALFINGER / XCMG | SANY PALFINGER / XCMG | SANY PALFINGER / XCMG |
વ્હીલબેઝ | 5600 | 5775+1400 | 2100+4575+1400 |
પ્રકાર | F3000,X3000,H3000, નીચી છત | ||
કેબ | ● ફોર પોઈન્ટ એર સસ્પેન્શન ● આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ ● ગરમ રીઅરવ્યુ મિરર ● ઇલેક્ટ્રિક ફ્લિપ ● સેન્ટ્રલ લોકીંગ (ડ્યુઅલ રીમોટ કંટ્રોલ) |