શાનક્સી ઓટોમોબાઈલ હેવી ટ્રક બ્રિજ સ્પીડ રેશિયો 5.79 પર નિર્ધારિત લોડની સ્થિતિ અનુસાર, સંપૂર્ણ ઝડપ 60 ~ 80km/h, 80 ~ 100km/h ની ઝડપે દોડી શકે છે, વાહનની ઝડપ ઘટાડવા, સ્થિરતા વધારવા માટે બ્રિજ દ્વારા અને સલામતી.
લોગ ટ્રક Weichai wp12 430 હોર્સપાવર એન્જિન, ફાસ્ટ 12 સ્પીડ ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ છે. શક્તિશાળી, ટોર્ક-મુક્ત વાહનો કે જે ચઢાવ અથવા કાદવવાળા રસ્તાઓ પર ઊંચા અને નીચા ગિયર્સ વચ્ચે સ્વિચ કરીને ઝડપથી છટકી શકે છે, તે વનસંવર્ધન ઉદ્યોગમાં કાર્યક્ષમતા અને ઉત્પાદકતાને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે ઉચ્ચ હોર્સપાવર, ઉચ્ચ લોડ ક્ષમતા અને મજબૂત સ્થિરતાને જોડે છે.
શાનક્સી ઓટોમોબાઈલ લોગ ટ્રક તેની નક્કર રચના, અદ્યતન કાર્યો અને અપ્રતિમ પ્રદર્શન સાથે, વાહન પરિવહનની કાર્યક્ષમતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે, તમારા સંસાધનના ઉપયોગને શ્રેષ્ઠ બનાવી શકે છે, સસ્તું ભાવ જેથી તે પૈસા માટે મૂલ્ય ધરાવે છે, તે તમારી પસંદગી છે.
વેઈચાઈ પાવર એ હાઈ-સ્પીડ પાવર એન્જિનનું વિશ્વનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે, જે વિશ્વભરમાં 3.5 મિલિયન કરતાં વધુ એકમોની ઈન્વેન્ટરી સાથે વિશ્વ બજારના ત્રીજા ભાગથી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે.
Weichai એન્જિન સાથે F3000 લોગ કારમાં નીચેના ફાયદા અને સુવિધાઓ છે:
Weichai 430 HP ડીઝલ એન્જિન મજબૂત પાવર આઉટપુટ ક્ષમતા ધરાવે છે, ઉચ્ચ લોડની સ્થિતિ માટે યોગ્ય, ઉત્તમ સ્થિરતા સાથે;
એન્જિન અદ્યતન ટેકનોલોજી અને ડિઝાઇનને અપનાવે છે, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું ધરાવે છે, સખત કાર્યકારી વાતાવરણમાં કામ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે;
અદ્યતન કમ્બશન સિસ્ટમ અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને લોગ કાર એન્જિન, અસરકારક રીતે બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરી શકે છે, સંચાલન ખર્ચ ઘટાડી શકે છે;
એન્જિન અવાજ અને કંપન નિયંત્રણ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, અવાજ અને કંપન જનરેશન ઘટાડી શકે છે, વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ પ્રદાન કરે છે;
Weichai 430 HP ડીઝલ એન્જિન આફ્રિકન દેશોના ઉત્સર્જન ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, અદ્યતન ઉત્સર્જન નિયંત્રણ તકનીક અપનાવે છે, ઉત્સર્જનનું સ્તર ઓછું છે અને પર્યાવરણ પર ઓછી અસર કરે છે.
ટ્રાન્સમિશન વેઈચાઈ સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે, અને તેના મોટા આઉટપુટ ટોર્ક અને નાના ડ્રાઇવિંગ ફોર્સ નુકશાન સાથે, તે દરેક રીતે SHACMAN લોગ વ્હીકલને આગળ વધારવા માટે વ્યાપક ટ્રાયલ પરીક્ષણને આધિન છે.
ફાસ્ટ 12-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન ટેક્નોલોજી અદ્યતન છે, જેમાં નીચેના ફાયદા અને સુવિધાઓ છે:
FASTster 12-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ અને લોડ જરૂરિયાતોને અનુકૂલન કરવા માટે ઓછી સ્પીડ, હાઇ સ્પીડ અને હેવી ડ્યુટી ગિયર સહિત મલ્ટિ-ગિયર પસંદગી પૂરી પાડે છે.
ટ્રાન્સમિશન સરળ શિફ્ટ કામગીરી હાંસલ કરવા અને આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે અદ્યતન સિંક્રોનાઇઝર અને ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અપનાવે છે.
ફાસ્ટ 12 સ્પીડ ટ્રાન્સમિશનમાં ઊંચી ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતા છે, જે વધુ ભારની સ્થિતિમાં હેવી ડ્યુટી વાહનો માટે યોગ્ય છે.
ટ્રાન્સમિશન ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે, એન્જિન પાવરના રૂપાંતરણને મહત્તમ કરી શકે છે, વાહનની કામગીરી અને બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરી શકે છે.
ફાસ્ટસ્ટર 12-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું સાથે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી અને કડક ઉત્પાદન પ્રક્રિયાને અપનાવે છે અને લાંબા સમય સુધી સ્થિર રીતે ચાલી શકે છે.
ગિયરબોક્સનું ઓપરેશન ઇન્ટરફેસ સાહજિક અને મૈત્રીપૂર્ણ છે, શિફ્ટ પ્રક્રિયા સરળ છે, ડ્રાઇવિંગનો સારો અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
એક્સેલ યુરોપિયન ટુ-સ્ટેજ રિડક્શન એક્સલ ટેક્નોલોજી અને હેવી ઑફ-રોડ વ્હીકલ એક્સલ ટેક્નોલોજીને અપનાવે છે અને નિષ્ફળતા વિના 1.3 મિલિયન કરતા વધુ વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.
હાઇપરબોલિક ગિયર સ્ટ્રક્ચર, એક્સેલ એસેમ્બલી સ્પીડ રેશિયો 4.266, 4.769, 5.92, હાઇ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, ઓછી સ્પીડ હાઇ-હોર્સપાવર એન્જિનના વિકાસ વલણ માટે યોગ્ય. ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અન્ય સ્થાનિક બ્રાન્ડ્સ કરતાં 10% વધુ છે, અને બળતણ વપરાશ 10% -17% દ્વારા ઘટાડવામાં આવે છે.
શાફ્ટ હાઉસિંગની શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન અને બેરિંગ ક્ષમતાની ખાતરી કરવા માટે મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણ. એક્સલ શેલ સ્ટ્રક્ચર રોબોટ દ્વારા વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. સ્પિન્ડલ હેડ લોડ ક્ષમતા વધારવા અને અસર લોડ વિકૃતિને દૂર કરવા માટે ઘર્ષણ વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.
બ્રેક શૂમાં વેરિયેબલ ક્રોસ-સેક્શન પહોળું હોય છે, તેમાં વધુ સારી ગરમીનું વિસર્જન, બ્રેકિંગ ફોર્સ હોય છે અને ઘર્ષણ પ્લેટની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.
કાર પર સરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રથમ અને દ્વિતીય ગિયર ડબલ ડિસીલેરેશન, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, 50000Nm ઉચ્ચ ટોર્ક આઉટપુટ.
ઘર્ષણ ડિસ્કને બદલવા માટે વ્હીલને દૂર કર્યા વિના, બાહ્ય બ્રેક ડ્રમથી સજ્જ ઓલ-વ્હીલ સાઇડ ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશન, સારી ગરમીનું વિસર્જન, ડિસએસેમ્બલી જાળવણી વિનાનો ઉપયોગ.
100% નેચરલ નેગેટિવ આયન ફાઈબર ફેબ્રિક, નવી મટીરીયલ સ્લીપર, ઉચ્ચ ગુણવત્તાનો ઉપયોગ કરીને યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ VISTEON ટેકનોલોજી ઈન્ટીરીયર. ટાઇમિંગ એર કન્ડીશનીંગ બાહ્ય પરિભ્રમણ અને સક્રિય કાર્બન એર ફિલ્ટર કારમાં હવાની ગુણવત્તા સુધારી શકે છે.
ફ્લોર મેટનું સંકલિત માળખું પ્રોટેક્શન સ્ટ્રીપથી સજ્જ છે, તેમાં સારું ઇન્સ્યુલેશન અને સીલિંગ છે, સાફ કરવામાં સરળ છે, સારી અવાજ ઘટાડવાની અસર છે.
ટેલિસ્કોપિક શાફ્ટ શિફ્ટ સિસ્ટમ એ એક નિશ્ચિત શિફ્ટ રોડ બેઝ છે, જે કેબ સીલ ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે અને એન્જિનનો અવાજ ઘટાડી શકે છે.
ફોર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન અને ઓટોમેટિક સીટ ડિઝાઇન, મેન-મશીન વળાંક સાથે, ડ્રાઇવરને ઉત્તમ ગુણવત્તા અને આરામ આપે છે, ડ્રાઇવરનો થાક ઘટાડે છે અને સલામત અને સરળ ડ્રાઇવિંગ કરે છે.
અદ્યતન SIS સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, હલકો વજન, જાળવણી-મુક્ત, સારું લોડ બેલેન્સ. ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા શોક શોષક અને આગળ અને પાછળના એક્સલ સ્ટેબિલાઇઝર બાર સાથે બેટર લીફ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન. સારી લોડ વહન ક્ષમતા અને ટકાઉપણું માટે નવું સંતુલિત સસ્પેન્શન.
યુરોપિયન ટેક્નોલોજી કેબ એડવાન્સ વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે. વિશ્વના ટોચના ABB અને KUKA રોબોટ્સનું સ્વચાલિત વેલ્ડીંગ ઉચ્ચ વેલ્ડીંગ શક્તિ લાવે છે.
શરીર આંતરરાષ્ટ્રીય કાર ઇલેક્ટ્રોફોરેસિસ મલ્ટિ-લેયર કોટિંગ અપનાવે છે, જે ઉદ્યોગમાં સમાન ઉત્પાદનો કરતાં વધુ સારી કાટ પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું ધરાવે છે. નવી બોડી ડિઝાઇન ઉદ્યોગમાં સૌથી નીચો ડ્રેગ ગુણાંક હાંસલ કરે છે.
અદ્યતન સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન ટેકનોલોજી અને મજબૂત કેબ બોડી સ્ટ્રક્ચર. પોલિએસ્ટર સામગ્રીનો ઉપયોગ કેબનો અવાજ ઘટાડવા અને ઇન્સ્યુલેશન ગુણવત્તા સુધારવા માટે થાય છે.
ફોર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, ડબલ સીલ કરેલ કેબ ડોર અને ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ઓટોમેટિક કોન્સ્ટન્ટ ટેમ્પરેચર એર કન્ડીશનીંગ, ડ્રાઇવિંગ આરામમાં સુધારો કરે છે. સ્વતંત્ર હીટિંગ સિસ્ટમ ઠંડા વાતાવરણમાં આરામદાયક ડ્રાઇવિંગની ખાતરી આપે છે.
મેટ ફિનિશ સાથે બમ્પર્સ, ફેંડર્સ અને પગના પેડલ્સ, શ્યામનો મજબૂત અને સરળ દેખાવ દર્શાવે છે. ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે બહેતર સીલિંગ પ્રદર્શન માટે કેબ અને દરવાજા બંનેની એર ટાઈટનેસમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે. આગળનું બમ્પર 5 મીમી જાડા સ્ટીલ પ્લેટ સાથે ઓપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવ્યું છે જે વધુ સારી સુરક્ષા માટે આગળના લેમ્પશેડ સાથે મેળ ખાય છે.
મહત્તમ ઝડપ (km/h) | 80 | |
પરિમાણ(L*W*H)(mm) | 5800*2500*3450 | |
વ્હીલ બેઝ (મીમી) | 3975 + 1400 | |
મંજૂર. / પ્રસ્થાન./ (°) | 28/30 | |
એન્જીન | WP12.430E201 (WEICHAI , યુરો 2) | |
હોર્સપાવર | 420hp | |
ગિયરબોક્સ | 10JSD200T ફાસ્ટ, 12 ફોરવર્ડ અને 2 રિવર્સ કોઈ ફોર્સ ટેક-ઓફ ઉપકરણ નથી | |
કેબ | 1-સ્લીપર અને A/C સાથે F3000 ફ્લેટ રૂફ કેબ | |
ધરી | આગળ | 9.5 ટન મેન ટેક. |
પાછળ | 2 * 16 ટન મેન ટેક. હબ રિડક્શન એક્સલ સ્પીડ રેશિયો 5.92 | |
ટાયર | 13.00R22.5 (18+1) | |
બળતણ ટાંકી | 400L એલ્યુમિનિયમ ટાંકી | |
અન્ય | કેબમાં ટ્રેલર માટે સ્વતંત્ર બ્રેક લીવર ઉમેરો, સંપૂર્ણ ટ્રેલરનું ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ ઇન્ટરફેસ ફ્રેમના અંતમાં આરક્ષિત છે, અપર એર ઇનલેટ સાથેનું ડેઝર્ટ એર ફિલ્ટર, લેમ્પ્સ/રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ પ્લેટ બમ્પર, રિઇનફોર્સ્ડ ટોઇંગ હૂક માટે પ્રોટેક્ટર. | |
ચુકવણીની શરતો | T/T, 30% ડિપોઝિટ, ડિલિવરી પહેલાં સંતુલન | |
ઉત્પાદન સમય | ડિપોઝિટ પછી 35 કામકાજના દિવસો | |
લોગ ટ્રાન્સપોર્ટ બોડીવર્ક ગોઠવણી | 9.66m લાંબુ, 3.35m પહોળું, 3.17m ઊંચું, Fuhua 32T લેવલ સિંગલ-પોઇન્ટ સસ્પેન્શન, Fuhua axle 16T લેવલ. બંદૂકના બેરલનો વ્યાસ 15mm છે, દિવાલની જાડાઈ 15mm છે, ગન કેરેજ સબફ્રેમનો રેખાંશ બીમ જાડો છે, અને ક્રોસ બીમ 10mm સ્ટીલ પ્લેટ સાથે વળેલો છે. ગન ટ્રક સિંગલ રોટેશન સિંગલ ટર્નટેબલ, Zhengxing 9.0 સ્ટીલ રિમ્સ, 8 pcs દરેક 13R22.5 ટાયર. ગન કેરેજ ડ્રોબાર 9660 છે, બાહ્ય વ્યાસ 195*15mm છે, ક્લિયરન્સ હોલ સ્લીવનો વ્યાસ 50 છે, ડ્રોબાર હેડ 50 ના આંતરિક વ્યાસ સાથે ઉમેરવો જોઈએ, અને ડ્રોબાર પિન હોલ બદલવો જોઈએ તે આકારમાં અંડાકાર છે, L ફ્રેમની લાકડાંઈ નો વહેર પોસ્ટની જાડાઈ 30mm છે, અને તે 250 ની પહોળાઈ સાથે લાકડાંની બનેલી પ્લેટથી બનેલી છે. L ફ્રેમનો જંગમ છેડો નિશ્ચિત છે, 320 ની ઊંચાઈ સાથે ત્રિકોણાકાર સીડી અને કુલ પહોળાઈ 3150. ગન કેરેજની ચોરસ ટ્યુબ 150*150* 15 છે. મુખ્ય વાહન રક્ષણાત્મક વાડ 108 વ્યાસની સીમલેસ પાઈપોથી બનેલી છે અને તે પાણીની ટાંકી સંરક્ષણ કેબિનેટથી સજ્જ છે. ગન કેરેજ પાણીની ટાંકીથી સજ્જ છે. આખું વાહન સેન્ડબ્લાસ્ટેડ અને વેક્સ્ડ છે. |