SHAMAN બેરિંગ કેપેસિટી, ડ્રાઇવિંગ ફોર્મ, ઉપયોગની શરતો વગેરે મુજબ, વિવિધ ફ્રન્ટ એક્સલ, રીઅર એક્સલ, સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, ફ્રેમ સાથે મેળ ખાતી, તે વિવિધ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ, વિવિધ કાર્ગો લોડ વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
SHACMAN ઉદ્યોગમાં અનોખી ગોલ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી ચેઈન અપનાવે છે: વેઈચાઈ એન્જિન + ફાસ્ટ ટ્રાન્સમિશન + હેન્ડે એક્સલ. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા ભારે ટ્રક વાહનો બનાવવા.
SHACMAN ઉદ્યોગમાં અનોખી ગોલ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી ચેઈન અપનાવે છે: વેઈચાઈ એન્જિન + ફાસ્ટ ટ્રાન્સમિશન + હેન્ડે એક્સલ. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ પ્રદર્શનવાળા ભારે ટ્રક વાહનો બનાવવા.
SHACMAN ટ્રક ચેસીસ કોંક્રિટ ટોપથી સજ્જ છે, જે ઉચ્ચ સ્થિરતા અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા છે, ચલાવવામાં સરળ છે અને વિભાજન વિના સંપૂર્ણ રીતે મિશ્રિત છે. કેબ મલ્ટિ-ફંક્શનલ રૂપરેખાંકન અપનાવે છે અને વિવિધ ગ્રાહકોની કામની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવી છે.
કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક ખાસ ઓટોમોબાઈલ ચેસીસ, હાઈડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, વોટર સપ્લાય સિસ્ટમ, મિક્સિંગ ડ્રમ, ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ, મટિરિયલ ઇનલેટ અને આઉટલેટ ડિવાઇસથી બનેલું છે.
2.1 મિક્સિંગ મોડ મુજબ, તેને બે કેટેગરીમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: વેટ મટિરિયલ મિક્સર ટ્રક અને ડ્રાય મટિરિયલ મિક્સર ટ્રક.
2.2 ડિસ્ચાર્જ પોર્ટની સ્થિતિ અનુસાર, તેને પાછળના ડિસ્ચાર્જ પ્રકાર અને આગળના ડિસ્ચાર્જ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
વાહનની તૈયારી → મિક્સિંગ ડ્રમ ફિલિંગ → વાહન સ્ટાર્ટઅપ → મિક્સિંગ મશીન સ્ટાર્ટઅપ → ઓપરેશનની શરૂઆત → મિક્સિંગ ડ્રમ વોશિંગ → ઓપરેશનનો અંત
જ્યારે કોંક્રિટનું મિશ્રણ કામની જરૂરિયાતો અનુસાર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે કાચો માલ સમાન રીતે મિશ્રિત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે મિશ્રણ કરવામાં ઘણી મિનિટો લે છે. મિશ્રણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડ્રાઇવરે મિશ્રણની સ્થિતિનું અવલોકન કરવું અને કોંક્રિટની ગુણવત્તાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમયસર રીતે મિક્સરની ગતિને સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.
SHACMAN સિમેન્ટ મિક્સર ટ્રકના મુખ્ય ઘટકો એ રીડ્યુસર, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપ અને હાઇડ્રોલિક મોટર છે, તેઓ આયાતી બ્રાન્ડ્સ અપનાવે છે, ઉચ્ચ ટોર્ક અને મોટા પ્રવાહ સાથે મેળ ખાય છે અને તેમની સર્વિસ લાઇફ 8-10 વર્ષ જેટલી લાંબી છે.
SHACMAN ટાંકીની ઉત્પાદન તકનીક જર્મન ખિસકોલી કેજ ટૂલિંગમાંથી આવે છે. ટાંકી ચીનના WISCO Q345B એલોય સ્ટીલ સુપર વસ્ત્ર-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલી છે, જે ખાતરી કરે છે કે ટાંકી ધ્રુજારી કે ધબકારા વિના સમકક્ષીય અને કેન્દ્રિત છે.
SHACMAN ના મિક્સિંગ બ્લેડ એક સમયના સ્ટેમ્પ્ડ અને રચના દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જેમાં લાંબી સેવા જીવન, ઝડપી ખોરાક અને ડિસ્ચાર્જિંગ ઝડપ, એકદમ સમાન મિશ્રણ અને કોઈ અલગતા નથી; વધારાના થ્રોટલની જરૂરિયાત વિના તેને નિષ્ક્રિય ઝડપે ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે; તે સાફ અને જાળવવા માટે સરળ છે.
SHACMAN ટ્રક પ્રોટેક્શન સિસ્ટમમાં ફ્રન્ટ પ્રોટેક્શન, સાઇડ પ્રોટેક્શન, ફેન્ડર્સ અને સેફ્ટી લેડર્સનો સમાવેશ થાય છે જે તમામ પાસાઓમાં વાહન અને વ્યક્તિગત સુરક્ષાને સુનિશ્ચિત કરવા કૃત્રિમ સિમ્યુલેશનનું પાલન કરે છે.
SHACMAN મિક્સિંગ ટાંકીનું બોડી પેઇન્ટિંગ ઇપોક્સી બે ઘટક, પર્યાવરણને અનુકૂળ પેઇન્ટ અપનાવે છે; તે એસિડ, પાણી, મીઠું, કાટ અને અસર માટે પ્રતિરોધક છે; પેઇન્ટ ફિલ્મ જાડી અને તેજસ્વી છે.
ચેસિસ પ્રકાર | |||
ડ્રાઇવ કરો | 4×2 | 6×4 | 8×4 |
મહત્તમ ઝડપ | 75 | 85 | 85 |
લોડ ઝડપ | 40-55 | 45-60 | 45-60 |
એન્જીન | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો II | યુરો III | યુરો II |
વિસ્થાપન | 9.726L | 10.8L | 11.596L |
રેટેડ આઉટપુટ | 280KW | 306KW | 316KW |
Max.torque | 1600N.m | 2010N.m | 2000N.m |
સંક્રમણ | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
ક્લચ | 430 | 430 | 430 |
ફ્રેમ | 850×300(8+7) | 850×300(8+7) | 850×300(8+7) |
ફ્રન્ટ એક્સલ | MAN 7.5T | MAN 9.5T | MAN 9.5T |
પાછળની ધરી | 13T MAN ડબલ ઘટાડો5.262 | 16T MAN ડબલ ઘટાડો 5.92 | 16T MAN ડબલ ઘટાડો5.262 |
ટાયર | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ |
રીઅર સસ્પેન્શન | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ | મલ્ટી લીફ સ્પ્રિંગ્સ |
બળતણ | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ |
બળતણ ટાંકી | 400L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 400L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 400L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) |
બેટરી | 165Ah | 165Ah | 165Ah |
બોડી ક્યુબ(m³) | 5 | 10 | 12-40 |
વ્હીલબેઝ | 3600 છે | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
પ્રકાર | F3000,X3000,H3000, સપાટ છતને લંબાવો | ||
કેબ | ● ફોર પોઈન્ટ એર સસ્પેન્શન ● આપોઆપ એર કન્ડીશનીંગ ● ગરમ રીઅરવ્યુ મિરર ● ઇલેક્ટ્રિક ફ્લિપ ● સેન્ટ્રલ લોકીંગ (ડ્યુઅલ રીમોટ કંટ્રોલ) |