પ્રતિસ્પર્ધી ઉત્પાદનો કરતાં બળતણ અર્થતંત્ર 3% -8% વધુ સારું છે.
પાવર એક્સેસરીઝ ઓપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા, ચોક્કસ પાવર મેચિંગ, ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો, ડ્રાઇવિંગ પ્રતિકાર, ઘરેલું પ્લેટફોર્મ ઉત્પાદનો કરતાં બળતણનો વપરાશ 3% -8% ઘટાડે છે, તમને વધુ લાભો લાવે છે.
પ્રતિસ્પર્ધી ઉત્પાદનો કરતાં સ્વનું વજન 3% ઓછું છે.
એલ્યુમિનિયમ એલોય ઇંધણની ટાંકી, એલ્યુમિનિયમ એલોય ટ્રાન્સમિશન શેલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય એર સ્ટોરેજ સિલિન્ડર, એલ્યુમિનિયમ એલોય રિમ, વગેરે, વાહનના વજનમાં ઘટાડો સ્પર્ધા કરતા 3% હળવા બનાવે છે, વાહનનું વજન 8.29t, નીચું ડેડ વેઇટ ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે (ઉપર 100 કિમી દીઠ 2.3% સુધી), ક્રેશ સલામતી સુધારે છે (જડતામાં 10% ઘટાડો ઊર્જા), રાઇડની વિશ્વસનીયતા સુધારે છે (ઘટક લોડ થાક ઘટાડે છે), અને H3000 ટ્રેક્ટર ઓવરહોલની સંભાવના ઘટાડે છે.
કેબ યુરોપ સાથે સમન્વયિત ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે, H3000 નવીનતમ યુરોપિયન ECE-R29 અથડામણના ધોરણની ઓલ-સ્ટીલ કેબને પસાર કરે છે, અને ઉચ્ચ વેલ્ડિંગ ચોકસાઈ સાથે, સોલ્ડર સાંધાના સમાન વિતરણ સાથે, વિશ્વના ટોચના ABB રોબોટ દ્વારા શરીરને આપમેળે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. , કોઈ ડિવેલ્ડિંગ અને વર્ચ્યુઅલ વેલ્ડીંગ વગેરે નહીં, તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેની નીચે કોઈ વેલ્ડીંગ વિરૂપતા નથી. કઠોર વાતાવરણ, અને અસર પ્રતિકાર મજબૂત છે. લોકો અને વાહનોની સલામતીની વધુ સારી બાંયધરી.
ગોલ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રી ચેઈનની ત્રણ કોર એસેમ્બલી સાથે મેળ ખાતી - વેઈચાઈ WP12 એન્જિન + ફાસ્ટ 12-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન + હેન્ડે એક્સેલ, આખા વાહનની શક્તિ વાહનના સોફ્ટ ક્લાઈમ્બિંગની સમસ્યાને હલ કરે છે. 12-સ્પીડ એલ્યુમિનિયમ ડાયરેક્ટ ટ્રાન્સમિશન ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમની ઝડપ સ્પર્ધા કરતા 22% ઓછી છે, જે ગતિશીલ ઊર્જાના નુકસાનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે અને બળતણનો વપરાશ ઘટાડે છે. માનક વાહન હેન્ડ ડ્રાઇવ એક્સલથી સજ્જ છે, અને વ્હીલ્સ વચ્ચેનો તફાવત એકંદર ગોળાકાર માળખું ડિઝાઇનને અપનાવે છે, અને ગિયર મેશ વધુ સારું છે. એફએજી લો-રેઝિસ્ટન્સ, યુરોપ સાથે સમન્વયિત જાળવણી-મુક્ત બેરિંગ ટેકનોલોજી અપનાવે છે, ગ્રીસ લ્યુબ્રિકેશન અપનાવે છે, 500,000 કિમી જાળવણી-મુક્ત. બ્રેક ડ્રમ બાહ્ય માળખાનો ઉપયોગ કરે છે, દૈનિક જાળવણીમાં માત્ર 10 મિનિટનો સમય લાગે છે, જાળવણી સમય અને ખર્ચમાં ઘણો ઘટાડો થાય છે, હાજરીમાં સુધારો થાય છે, તમને વધુ કમાણી કરતી વખતે નાણાં બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
Delon H3000 નું લાઇટવેઇટ વર્ઝન હળવા વજન માટે 850×270 (8+4) હાઇ-સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે. 6000 ટન હાઇડ્રોલિક પ્રેસ સ્ટેમ્પિંગ મોલ્ડિંગ, ઉપજની શક્તિ 50% થી વધુ વધી છે, બેરિંગ ક્ષમતા, સ્થિરતા અને ટોર્સિયન પ્રતિકાર સમાન સ્તરના સ્થાનિક મોડલ કરતાં વધુ સારી છે, આગળ અને પાછળના ઓછા પાંદડાના ઝરણા સાથે મેળ ખાય છે, કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સ પરિવહન માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. વપરાશકર્તાઓ, તમારી કાર્યક્ષમ હાજરીની ખાતરી કરવા માટે.
નવી વિકસિત ટેલિસ્કોપિક શાફ્ટ શિફ્ટ મિકેનિઝમ અને ચાર-પોઇન્ટ એરબેગ સસ્પેન્શન શરીરના એકંદર સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, આરામ, ધૂળ અને વરસાદથી રક્ષણને વધારે છે, જેથી તમે લાંબા અંતરના ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન થાક અનુભવશો નહીં.
કંટ્રોલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટમાં સારી સીલિંગ અને લવચીક કનેક્શનના ફાયદા છે, જે બાહ્ય અવાજને અલગ કરી શકે છે અને જોયસ્ટીકના કંપન અને સખત નુકશાનને ટાળી શકે છે. અપગ્રેડ કરેલ જોયસ્ટીક અસરકારક રીતે ગિયર શિફ્ટને અટકાવી શકે છે, વાહનની હેન્ડલિંગ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ થાક ઘટાડી શકે છે.
ચાર-પોઇન્ટ એરબેગ સસ્પેન્શન પણ વાહનના શોક આઇસોલેશન રેટમાં 22% વધારો કરે છે, અને ડ્રાઇવિંગ સ્મૂથનેસ વધુ સારી છે અને ડ્રાઇવિંગ દ્વારા લાવવામાં આવતા બમ્પ્સ અને થાકને અસરકારક રીતે દૂર કરે છે, તમને અંતિમ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ લાવે છે.
H3000 ચેસિસ સસ્પેન્શન, કેબ સસ્પેન્શન, સીટો અને અન્ય સંબંધિત ઘટકોને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે અને વાહનની સવારી આરામમાં 14% સુધારો કરે છે.
ડબલ-સાઇડેડ સીલ ડોર + મેન્યુઅલ સ્કાયલાઇટ સીલ + ટેલીસ્કોપીક શાફ્ટ શિફ્ટ સીલ, વગેરે, લાઉડસ્પીકર સિસ્ટમના ઉમેરા સાથે, ધ્વનિ અસરમાં સુધારો કરે છે, જેથી તમે પાર્કિંગ સમયે ચાનો આનંદ માણી શકો.
H3000 મોટા વક્ર પેનોરેમિક બ્રિજ કાર ગુણવત્તા ફ્રન્ટ પવન, ડ્રાઈવર દૃશ્ય વિશાળ ક્ષેત્ર પરવાનગી આપે છે. નવું ફોર-પેનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, કારની ડિઝાઇન, અવરોધ વિના સાધનની દૃષ્ટિ.
પરિવહન પ્રકાર | કોમોડિટી ટ્રાન્સપોર્ટેશન લોજિસ્ટિક્સ (કમ્પાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ) | ||||
લોજિસ્ટિક્સ પ્રકાર | ખોરાક, ફળ, લાકડું, ઘરગથ્થુ ઉપકરણો અને અન્ય વિભાગોની દુકાનો | ||||
અંતર(કિમી) | ≤2000 | ||||
રસ્તાનો પ્રકાર | પાકા રસ્તા | ||||
ડ્રાઇવ કરો | 4×2 | 6×4 | 6×4 | 6×4 | |
મહત્તમ વજન(ટી) | ≤50 | ≤70 | ≤55 | ≤90 | |
મહત્તમ ઝડપ | 100 | 110 | 90 | 90 | |
લોડ ઝડપ | 60~75 | 50~70 | 50~75 | 40~60 | |
એન્જીન | WP7.270E31 | WP10.380E22 | ISM 385 | WP12.400E201 | |
ઉત્સર્જન ધોરણ | યુરો II | યુરો II | યુરો III | યુરો વી | |
વિસ્થાપન | 7.14L | 9.726L | 10.8L | 11.596L | |
રેટેડ આઉટપુટ | 199KW | 280KW | 283KW | 294KW | |
Max.torque | 1100N.m | 1460N.m | 1835N.m | 1920N.m | |
સંક્રમણ | RTD11509C(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 12JSD200T-B(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 12JSD200T-B(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 12JSD200T-B(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | |
ક્લચ | 430 | 430 | 430 | 430 | |
ફ્રેમ | 850×270(8+5) | 850×270(8+4) | 850×270(8+4) | 850×270(8+5) | |
ફ્રન્ટ એક્સલ | MAN 7.5T | MAN 7.5T | MAN 7.5T | MAN 9.5T | |
પાછળની ધરી | 13T MAN ડબલ ઘટાડો 4.266 | 13T MAN ડબલ ઘટાડો 3.866 | 13T MAN ડબલ ઘટાડો 3.866 | 13T MAN ડબલ ઘટાડો 4.266 | |
ટાયર | 12R22.5 | 12R20 | 12R22.5 | 12.00R20 | |
ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | |
રીઅર સસ્પેન્શન | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | લિટલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ | |
બળતણ | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ | ડીઝલ | |
બળતણ ટાંકીની ક્ષમતા | 400L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 400L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 400L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | 600L(એલ્યુમિનિયમ શેલ) | |
બેટરી | 165Ah | 165Ah | 165Ah | 180Ah | |
પરિમાણો (એલ×W×H) | 6080×2490×3560 | 6860×2490×3710 | 6860×2490×3710 | 6825×2490×3710 | |
વ્હીલબેઝ | 3600 છે | 3175+1350 | 3175+1350 | 3175+1400 | |
પાંચમું ચક્ર | 90 પ્રકાર (હળવા) | 90 પ્રકાર (હળવા) | 90 પ્રકાર (હળવા) | 90 પ્રકાર (હળવા) | |
મહત્તમ ગ્રેડેબિલિટી | 20 | 20 | 20 | 20 | |
પ્રકાર | MAN H3000, લાંબી સપાટ છત | ||||
કેબ | સાધનો | ● પાછળની બારી ● સૂર્યની છત ● ફોર પોઈન્ટ એર સસ્પેન્શન ● એર કુશનવાળી ડ્રાઇવરની સીટ ● Mp3 પ્લેયર સાથે રેડિયો ● સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ ● સેન્ટ્રલ લોકીંગ ● સંપૂર્ણ વાહન WABCO વાલ્વ |