X3000 ટ્રેક્ટર ટ્રક ઉચ્ચ-સંચાલિત એન્જિન અને મજબૂત ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે પ્રભાવશાળી ટોઇંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. તે ભારે ટ્રેલર્સ અને લાંબા અંતરના પરિવહનને સહેલાઈથી હેન્ડલ કરી શકે છે, વિવિધ ભૂપ્રદેશો પર વિશ્વસનીય અને કાર્યક્ષમ ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
આ ટ્રકમાં અદ્યતન ઇંધણ-બચાવ તકનીકો અને બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સહાયતા સિસ્ટમ છે. ઇંધણ-કાર્યક્ષમ ડિઝાઇન ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, જ્યારે બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ અને લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને આરામ વધારવા જેવા કાર્યો પ્રદાન કરે છે.
X3000ની કેબને ડ્રાઈવર આરામને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી છે. તે વિશાળ આંતરિક જગ્યા, એર્ગોનોમિક બેઠકો અને સારી રીતે સજ્જ ડેશબોર્ડ ઓફર કરે છે. ઉત્તમ અવાજનું ઇન્સ્યુલેશન અને આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ સુખદ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવે છે, જે લાંબી મુસાફરી દરમિયાન ડ્રાઇવરનો થાક ઘટાડે છે.
ડ્રાઇવ કરો | 4*2 | 6*4 | |||
સંસ્કરણ | સંયુક્ત સંસ્કરણ | સંયુક્ત સંસ્કરણ | હલકો સંસ્કરણ | હલકો સંસ્કરણ | |
ડિઝાઇન મોડેલ નંબર | SX41855V361 | SX41855X361 | SX42555V324 | SX42555X324 | |
એન્જીન | મોડલ | WP12.430E201 | WP12.460N | WP12.430E201 | WP12.460N |
શક્તિ | 430 | 460 | 430 | 460 | |
ઉત્સર્જન | યુરો II | યુરો III | યુરો II | ||
સંક્રમણ | 12JSD200TA – B – એલ્યુમિનિયમ હાઉસિંગ – QH50 – FHB400 | SF16JZ220A - એલ્યુમિનિયમ કેસીંગ - QHG50C - FHB400 | 12JSD200TA – B – એલ્યુમિનિયમ કેસીંગ – QH50 – FHB400 | SF16JZ220A - એલ્યુમિનિયમ કેસીંગ - QHG50C - FHB400 | |
એક્સલ સ્પીડ રેશિયો | 13T MAN સિંગલ-સ્ટેજ રિડક્શન એક્સલ – 3.545 | 13T MAN સિંગલ-સ્ટેજ રિડક્શન એક્સલ-3.866 | |||
ફ્રેમ (મીમી) | (940 – 850) × 300 (સિંગલ 8) | (940 – 850) × 300 (સિંગલ 8) | |||
વ્હીલબેઝ | 3600 છે | 3175+1400 | |||
કેબ | વિસ્તૃત ફ્લેટ-ટોપ | ||||
ફ્રન્ટ એક્સલ | MAN 7.5T | ||||
સસ્પેન્શન | આગળ અને પાછળના પેરાબોલિક લીફ સ્પ્રિંગ્સ અને પાછળના સસ્પેન્શન માટે ડબલ શોક શોષક | પેરાબોલિક પાંદડા આગળ અને પાછળ બંને બાજુએ આવે છે | |||
બળતણ ટાંકી | 700L એલ્યુમિનિયમ એલોય ઇંધણ ટાંકી | 700L+230L એલ્યુમિનિયમ એલોય ઇંધણ ટાંકી | |||
ટાયર | 315-80R22.5 (વ્હીલ રિમ ડેકોરેટિવ કવર)ના કદના ડોમેસ્ટિક ટ્યુબલેસ મિક્સ્ડ ટ્રેડ પેટર્નના ટાયર. | 315-80R22.5 સાઈઝમાં લૉન્ગીટ્યુડિનલ ટ્રેડ પેટર્ન સાથે ઘરેલું ટ્યુબલેસ ટાયર (વ્હીલ રિમ ડેકોરેટિવ કવર) | |||
વાહનનું કુલ વજન (GVW) | ≤45 | ≤55 | |||
મૂળભૂત રૂપરેખાંકન | X3000માં છત ડિફ્લેક્ટર વિના વિસ્તૃત ફ્લેટ-ટોપ કેબ, એર-એડજસ્ટેબલ મુખ્ય સીટ, ચાર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન, ઇલેક્ટ્રિકલી હીટેડ રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક કોન્સ્ટન્ટ-ટેમ્પરેચર એર કંડિશનર, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક ટિલ્ટિંગ મિકેનિઝમ છે. , ફાઇબરગ્લાસ બમ્પર, ડાયરેક્ટ-કરન્ટ એર ફિલ્ટર, સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, થ્રી-સ્ટેપ બોર્ડિંગ પેડલ, રેડિયેટર પ્રોટેક્શન ગ્રિલ, JOST 50 સેડલ, ફ્રન્ટ અને રીઅર સ્ટેબિલાઈઝર બાર, ઈમ્પોર્ટેડ ક્લચ, ઈમ્પોર્ટેડ સ્ટીયરીંગ ગિયર, એક મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ (ક્રુઝ કંટ્રોલ સાથે), હળવા વજનના ત્રણ-સેક્શન ઈન્ટીગ્રેટેડ ફેન્ડર સાથે એન્ટી- સ્પ્લેશ ફંક્શન, 165Ah જાળવણી-મુક્ત બેટરી અને કેન્દ્રીય લોકીંગ સિસ્ટમ (બે રીમોટ કંટ્રોલ સાથે) | X3000 છત ડિફ્લેક્ટર વિના વિસ્તૃત ફ્લેટ-ટોપ કેબ, એર મેઇન સીટ, ચાર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન, ઇલેક્ટ્રિકલી હીટ અને એડજસ્ટેબલ રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક કોન્સ્ટન્ટ-ટેમ્પરેચર એર કંડિશનર, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર્સથી સજ્જ છે. ટિલ્ટિંગ મિકેનિઝમ, ફાઇબરગ્લાસ બમ્પર, ડાયરેક્ટ-કરન્ટ એર ફિલ્ટર, સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, થ્રી-સ્ટેપ બોર્ડિંગ પેડલ, રેડિયેટર પ્રોટેક્શન ગ્રિલ, JOST 50 સેડલ, ફ્રન્ટ અને રીઅર સ્ટેબિલાઈઝર બાર, ઈમ્પોર્ટેડ ક્લચ, ઈમ્પોર્ટેડ સ્ટીયરીંગ ગિયર, મલ્ટીફંક્શનલ સ્ટીયરીંગ વ્હીલ (ક્રુઝ કંટ્રોલ સાથે), હળવા વજનના ત્રણ-સેક્શન ઈન્ટીગ્રેટેડ ફેન્ડર્સ એન્ટિ-સ્પ્લેશ ફંક્શન સાથે, 165Ah જાળવણી-મુક્ત બેટરી, અને સેન્ટ્રલ લોકીંગ સિસ્ટમ (બે રીમોટ કંટ્રોલ સાથે) | X3000 છત ડિફ્લેક્ટર સાથે વિસ્તૃત ફ્લેટ-ટોપ કેબ, એર મેઇન સીટ, ચાર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન, ઇલેક્ટ્રિકલી હીટ અને એડજસ્ટેબલ રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક કોન્સ્ટન્ટ-ટેમ્પરેચર એર કંડિશનર, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર સાથે સજ્જ છે. ટિલ્ટિંગ મિકેનિઝમ, મેટલ બમ્પર, ત્રણ-સ્ટેપ બોર્ડિંગ પેડલ, ડાયરેક્ટ-કરન્ટ એર ફિલ્ટર, એક સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, રેડિયેટર પ્રોટેક્શન ગ્રિલ, હેડલાઇટ પ્રોટેક્શન ગ્રિલ, એક JOST 50 સેડલ, આગળ અને પાછળના સ્ટેબિલાઇઝર બાર, ઇમ્પોર્ટેડ સ્ટિયરિંગ ગિયર, ઇમ્પોર્ટેડ ક્લચ, મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (ક્રુઝ કંટ્રોલ સાથે), હળવા વજનના ત્રણ- વિભાગ સંકલિત ફેન્ડર્સ એન્ટી-સ્પ્લેશ ફંક્શન સાથે, એક 165Ah જાળવણી-મુક્ત બેટરી, અને કેન્દ્રીય લોકીંગ સિસ્ટમ (બે રિમોટ કંટ્રોલ સાથે) | X3000 છત ડિફ્લેક્ટર સાથે વિસ્તૃત ફ્લેટ-ટોપ કેબ, એર મેઇન સીટ, ચાર-પોઇન્ટ એર સસ્પેન્શન, ઇલેક્ટ્રિકલી હીટ અને એડજસ્ટેબલ રીઅરવ્યુ મિરર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત ઓટોમેટિક કોન્સ્ટન્ટ-ટેમ્પરેચર એર કંડિશનર, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર્સ, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો રેગ્યુલેટર સાથે સજ્જ છે. ટિલ્ટિંગ મિકેનિઝમ, મેટલ બમ્પર, ત્રણ-સ્ટેપ બોર્ડિંગ પેડલ, ડાયરેક્ટ-કરન્ટ એર ફિલ્ટર, એક સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ, રેડિયેટર પ્રોટેક્શન ગ્રિલ, હેડલાઇટ પ્રોટેક્શન ગ્રિલ, એક JOST 50 સેડલ, આગળ અને પાછળના સ્ટેબિલાઇઝર બાર, ઇમ્પોર્ટેડ સ્ટિયરિંગ ગિયર, ઇમ્પોર્ટેડ ક્લચ, મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (ક્રુઝ કંટ્રોલ સાથે), હળવા વજનના ત્રણ- વિભાગ સંકલિત ફેન્ડર્સ એન્ટી-સ્પ્લેશ ફંક્શન સાથે, એક 165Ah જાળવણી-મુક્ત બેટરી, અને કેન્દ્રીય લોકીંગ સિસ્ટમ (બે રિમોટ કંટ્રોલ સાથે) |